简述中国汽车发展的历史

第一阶段:

中国汽车工业诞生于改革开放前的1953到1978。

初步奠定了汽车工业的发展基础。

汽车产品从无到有。

第二阶段:

1978到20世纪末。

中国汽车工业取得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。

从卡车到汽车，开始了全方位的发展。

这一阶段是中国汽车工业从计划经济体制向市场经济体制的转型期。

这一时期的特点是商用车发展迅速，商用车产品系列逐步完善，生产能力逐步提高。

具备一定的自主开发能力。

改变了重型车和轻型车的缺点。

汽车生产已经奠定了基本的格局和基础。

中国汽车工业的生产体系进一步完善。

随着市场经济体制的建立，经济管理体制的改革，企业的自主发展和经营，大型企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。

汽车工业企业逐渐摆脱了计划经济体制下严重的行政束缚。

* * *通过产业政策对汽车工业进行宏观管理。

通过技术引进和合资，中国汽车工业的产品水平有了很大提高。

探索对外合作和合资的经验。

第三阶段:

进入21世纪后，中国汽车工业进入市场规模，加入WTO后生产规模迅速扩大。完全融入世界汽车工业。

扩展数据:

中国汽车发展趋势；

第一，汽车消费将进入普及期。

从中国人均GDP和千人数量的数据以及国际比较来看，中国汽车消费仍处于较低水平。

这说明中国汽车市场仍处于刚需阶段，市场发展潜力巨大。

按照目前汽车的发展，消费者已经不再以国外品牌为主，更多的是转向本土车型。

预测未来十年汽车消费将会有新一轮的变化和选择。

第二，消费中心向二三线城市延伸

在北上广深等一线城市，汽车消费市场率先崛起，经过各大厂商的深耕，进入成熟发展阶段。

在未来的发展中，总量控制趋势明显，控制幅度逐渐加大，对汽车市场的发展起到了抑制作用。

此外，农村市场的发展也是后续的动力。

在接下来的时间里，汽车发展从东部沿海到中西部，从一线城市到二三线城市的趋势越来越明显。

第三，汽车消费市场也发生了变化。

近年来，节能与新能源汽车发展加快。在国家优惠政策的支持下，更多的电动汽车和插电式混合动力汽车将越来越多地取代燃油汽车，新能源汽车的销量占比将不断提高。