北京兆龙酒店的历史

据了解，“江南第一库”天一阁收藏了大量的家谱。目前共有家谱近550本，涉及100多个姓氏。20世纪80年代，包玉刚在天一阁发现自己是包拯的第二十九代孙子。

包玉刚，出生于1918，浙江宁波人。他的父亲鲍兆龙是一名经营造纸行业的商人。包玉刚小时候在上海学习。上大学的时候，他正面临日本侵华战争，所以他不能再读书了。先在衡阳某银行做文员，后在重庆中心信托局工作。凭着宁波人精明认真的作风，使他的生意蒸蒸日上，所以在抗战胜利后任重庆矿业银行经理。后来，他回到上海，担任上海市银行的业务经理。许多人认为，以包玉刚的成就和才能，经过几年的努力，总统的最高职位肯定会是他的！

然而，就在这时，包玉刚出人意料地向总统递交了辞职信，称他的兴趣不在银行业，而在其他方面。他放弃了和父亲在上海的事业，全家搬到香港，带着多年积攒的一点钱，去了另一个世界。

起初，他和父亲合伙做进出口生意，从中国购买干货、豆饼、鸭毛、化肥、牲畜饲料，销往国外。后来因为中国* * *决定实行土特产全国统一出口，保的小公司生意做不下去了。你将来会做什么？我父亲的选择是经营房地产。他是个老派商人，相信“无地不富”是真理。但包玉刚以自己的眼光认为，当时的香港房地产业只能收地租，是保守的投资，“死”了；而且，他们没有多少资本。如果他们去炒地皮，被吃了就一无所有了。他最喜欢的行业是航运业。他对父亲说:“航运是世界性的生意，资产是可以移动的，涵盖财产、科技、保险、经济、政治、贸易，几乎无所不包！”虽然鲍兆龙不是很高兴，但他欣赏儿子的独立思考和勇气，所以他最终同意了包玉刚的意见。

1955年，37岁的包玉刚开始了他的“船王”梦。然而，以他们当时的钱，连一艘旧船都买不起。他专程去英国，想找一个好说话的朋友借钱。但是那个朋友一听说要借钱买船，就变得像个陌生人。即使拒绝帮忙，他也摇着包玉刚的衬衫，讽刺地说:“玉刚哥，你还小，不懂航运。小心别把衬衫弄丢了！”这极大地伤害了包玉刚的自尊心，他暗暗发誓要做大事。

包玉刚两手空空回到香港，不得不向汇丰银行借钱。然而，汇丰对航运业不感兴趣。他们认为海运的风险太大。这些船主不知道哪一天会被风暴吹得一贫如洗，甚至沦落到某个荒岛上做“鲁滨逊”！而且中国人根本不懂航运，借钱给他们买船风险太大。银行的原则是不搞风险投资！包玉刚并不气馁，转身去了日本。有意思的是，日本银行没有要求他找日本公司做担保，就同意借给他钱。就这样，包玉刚凑了77万美元，又去了一趟英国，买了一艘以烧煤为动力的二手船。这艘船用了28年，排水量才8200吨。包玉刚看着这艘旧船像一座小山，但像一个罕见的宝藏，他把它翻新和油漆，并命名为“金安”。他说，这个名字象征着他经营航运业的眼光和构想:“金”字意为赚钱，“安”字意为稳中求胜。

当“晋安”号从英国驶往香港，经过印度洋时，包玉刚已经做了两件事。一是成立“环球海运集团有限公司”，二是与日本一家船公司谈判，将“进安”号转租给这家公司，从印度向日本运煤。鲍兆龙在香港看着儿子坐在沙发上，安排这一切。他也不得不佩服儿子的能力。这艘他没见过的船，已经开始为包家赚钱了！

当时世界各地的航运界人士都采用传统的短期租赁方式，即每跑一个航次，就和租船的人算账。这样不仅收费标准高，还随时提高运费。世界闻名的希腊船长奥纳西斯和尼可拉斯，美国船长路德维希，以及老港船长董浩云都是这样做的。然而，包玉刚却出人意料地采取了长期租赁的经营模式，即通过订立合同的方式，将自己的船出租给别人，租期为3年、5年甚至10年，出租方按月支付租金，但租金标准要低得多。当一些同事看到包玉刚这样做时，他们都嘲笑他是“门外汉”和“初出茅庐的小傻瓜”！然而，包玉刚有自己的算盘。他承认他不熟悉航运业务。还不如长期租给别人，但是他可以持续稳定的获得租金收入。在这个过程中，他可以逐渐学习航运业务！

包玉刚真的抓住了一个发财的好机会。他买下晋安号的第二年，由于埃及战争导致苏伊士运河关闭，航运成本飙升。当年年底，济南赚的钱足够包玉刚买七艘新船了！到1957下半年，航运业不景气，运价跌至最低点。那些从事短期租赁的船东必须每天支付他们的旧钱，但只有包玉刚可以通过合同稳定地收取租金。事实证明，他的“外行”经营策略是最好的。人们不得不承认包玉刚的运气和眼光是一流的！

这次低潮过去后，许多人学习包玉刚的方法，开始购买旧船长期出租。然而，包玉刚改变了政策，将新船长期出租给他人，并保留旧船供自己使用。因为，租新船，租金自然比旧船高；老船自己用，效果和新船一样。

尽管连战获胜，包玉刚仍不满足。他认为只靠营业利润买一艘新船太慢了，所以他必须设法从银行贷款。当时，包玉刚还是一个名不见经传的百万富翁，远不是银行家眼中的好投资对象。但包玉刚也有他的优势，那就是他做了10年的银行家，对银行家的心理很有把握。要找就找最大的银行，香港最大的银行就是汇丰银行。有人说香港是被* * *、马会、汇丰、怡和集团四大势力操纵的。汇丰银行的资产超过50亿美元，香港的大部分钞票都是它发行的，大部分贸易也是它支持的。其作用更是不可估量！

包玉刚找到了汇丰银行的高级职员桑多兹。凭借流利的英语和对银行业的熟悉，他很快赢得了桑多兹的信任。在了解了包玉刚的长租管理模式和收入情况后，山德士当即决定向包玉刚提供小额低息贷款。

有一次，包玉刚有机会以6.5438亿+0万美元买下一艘7200吨的新船，租给一家日本船公司。双方同意租赁五年。日本航运公司渴望使用船只，所以他们愿意出面，请他们的银行帮助包玉刚购买船只。包玉刚算了一下，船运公司第一年应该付给他75万美元，所以日本银行给他开75万美元的信用证是没有问题的。于是，包玉刚去了桑多兹，希望汇丰银行借给他6.5438亿美元给他买一艘船。他说可以用75万美元的信用证做担保，汇丰银行不会有风险。

1万美元不是一个小数目，谨慎的桑德斯不会轻易相信任何人。他粗鲁地说:“包老师，你不是在跟一个小孩子说你会发财吧？”包玉刚不慌不忙地问道:“桑德斯先生，如果我拿到信用证，你能借我一笔贷款吗？”

桑达斯干脆回答:“贷款！只要你有信用证，我马上借给你！”

山德士相信他自己的经验:在你买阿宝渔港船之前，你必须被租用？(孙，一个励志人物)你要人家请银行给你开信用证吗？这不是说人家付钱给你买船吗？！世界上怎么会有这样的好事，他认定包玉刚是在开玩笑。

包玉刚毫不含糊。当他到家时，他收拾行李去了东京。他对日本船运公司说:“我是来办信用证的。因为我买船的钱快不够了，就把信用证给我，我保证三天内把船交给你。如果你信任我，就先把信用证给我！”

在这场空对空的斗争中，包玉刚的良好信誉成了最有力的武器。由此，山德士不仅兑现了借给包玉刚654.38+0万美元的承诺，还与包玉刚建立了长期合作关系。1962年，山德士升任汇丰银行总经理，不到两年后，汇丰银行开始投资包玉刚环球海运集团有限公司，汇丰银行实际上已经成为包玉刚的物流部门，使得包玉刚的资金滚雪球。包玉刚在汇丰银行的地位也稳步上升，后来他竞争成为汇丰银行副主席！

而日本造船厂也更信任包玉刚，经常要求包玉刚“先开船，慢慢付！”

在包玉刚的精心经营下，环球影业的船队迅速壮大，在1980年达到顶峰，有200多艘船，总吨位达2000万吨。外国报纸用了很大的篇幅介绍包玉刚，标题是“鲍爵士的、比奥纳兹的、尼亚科斯的”。第二年，包玉刚船队总吨位达到21万吨，比美苏拥有的船队总吨位还大，成为名副其实的“世界船王”！

虽然包玉刚成为了世界船王，但他也看到了航运业风险太大，很多成功的航运公司被无情淘汰。因此，从70年代初开始，他开始“登陆”，将部分财产投入到蓬勃发展的房地产业，经营酒店和交通运输。为了在陆地上以及海上取得辉煌的成就，他和香港首富李嘉诚与英国资本集团展开了惊心动魄的斗争。

英资集团和华资集团一直是与香港工业界长期摩擦的两大资本集团。自从香港成为英国殖民地后，英国资本集团垄断了很多行业，中国资本长期处于劣势。但自上世纪60年代香港经济起飞后，中国资本逐渐壮大，李嘉诚等人早就渴望与英国资本集团争夺天下。一是李嘉诚悄悄买入英国怡和控股的九龙仓股份，已掌握其中65，438+08%的股份。但此时，李嘉诚觉得属于英资集团的和记黄埔对他更有吸引力，他很难同时吃掉这两个地方，于是与包玉刚密会，希望包玉刚能接手九龙仓。如果他们能成功控制和记黄埔和九龙仓，英资集团在香港的垄断地位将被动摇！

作为一个土生土长的中国人，包玉刚一直希望中国首创集团感到自豪。他也知道码头的重要地位。九龙仓是香港最大的码头，资产6543.88港元+0.8亿。那个地区的地价已经是寸土寸金了。掌握码头，就是掌握大部分物资在香港的装卸、储运。于是包玉刚表示愿意接受李嘉诚的提议。李嘉诚坦言，“我已经把九龙仓的2000万股全部转让给你了，价格是40元一股。另外，你把汇丰银行的部分股份转让给我。”

包玉刚知道李嘉诚买这些股票时，每股只花了13、14元，但他更知道掌握九龙仓的好处。他沉思了一会儿，然后说:“你每股降4元，我们马上成交！”

李嘉诚毫不犹豫地同意了。两位香港“海陆将军”微笑着握手告别。持有九龙仓20%股份的包玉刚自然进入了九龙仓董事会。但他并不满足，而是继续悄悄买入九龙仓股票。1980年4月，包玉刚宣布已控制九龙仓3900万股，约占总数的30%。英国人慌了，因为他们只持有九龙仓20%的股份，这意味着董事长的权力必须交给包玉刚！也就是说，怡和将失去九龙仓。

怡和集团接洽后台银行汇丰银行，要求汇丰银行提供足够的现金支持，以便大量收购九龙仓的股份。今年6月20日，正当包玉刚在欧洲度假之际，怡和集团突然发起反击，拟以每股95元的高价收购九龙仓3000万股，使其股份占总数的49%，远超包玉刚所持股份数。他们认为这个计划一公布，包玉刚肯定会退出比赛。因为，包玉刚必须再买2000万股才能保持优势，一夜之间拿出20亿现金根本不可能。

包玉刚从他在法国的别墅里收到了这一紧急信息。他心如刀割，对英国这个老牌资本主义国家的强大印象深刻。他几乎走投无路了！同时他也意识到，李嘉诚送给他的是一朵带刺的玫瑰！

包玉刚决心与英国作战。他宣布将拜访墨西哥总统，但在6月22日悄悄启程前往香港。几个小时后，他在发布会上笑着宣布自己“在典当行转了一圈”，已经筹集到足够的资金，以每股105元的高价买下2000万股九龙仓！

第二天一早，大量持有九龙仓股份的小股东蜂拥抛售手中的股份。仅仅两个小时，包玉刚就调动了21亿元完成了他的收购计划。至此，他在九龙仓的股票比怡和集团高出19%，完全控制九龙仓！

不知道有多少人在感叹:我的天，21亿，需要2100个百万富翁聚在一起才有这么多钱！

“世界船王”一举登陆，牢牢掌握了陆地的控制权！包玉刚取得了巨大的成功，他受到的尊重远远超出了工业界的范围。英国女王封他为爵士后，日本天皇、比利时国王、巴拿马和巴西总统都授予他勋章或奖章。在他办公室的墙上，挂着他和世界上最重要的人物——里根、伊丽莎白二世等人——的照片...

虽然包玉刚有着如此显赫的威望，但几十年来他一直遵循着父亲的教导:“踏踏实实做事，平易近人，手到擒来。”

尽管包玉刚有数不清的财产，但他从不允许自己和他的亲属过着过度奢侈的生活。他只允许家人每年在夏威夷度过10天，女儿们一次只能买一双鞋。他从不允许自己的孩子参加香港的“富人环球游”...

但是，他对生他的祖国是慷慨的。新中国成立后不久，他第一次发行建设债券。他尽全力认购了几万港币。改革开放后，他率先购买中国制造的船舶，促进了中国船舶的出口。1979年，他捐赠了10万美元在北京建造了一座新的旅游饭店——兆龙饭店。不久，它捐赠了6.5438亿美元，在上海交通大学修建了兆龙图书馆。他捐资5000万元创办宁波大学，并投资600万美元与大陆合资兴建宁波钢铁厂...

9月23日，73岁的包玉刚在家中去世。

包玉刚

包玉刚(1918—1991)出生于浙江省宁波市镇海庄市鲍忠村。

父亲鲍兆龙(1895—1982)早年在武汉开了鞋店，在上海开了钱庄，后历任衡阳工矿银行、重庆工矿银行经理。

抗战胜利后，他成为上海银行部经理。

1946在上海成立国风造纸厂。

1949年春，随家人移居香港，从事进出口贸易，后开始海运。

1967，拓展为全球航运集团，担任董事长和名誉董事长。

为推动家乡建设，聘请国务院宁波经济发展协调小组顾问、云冈联谊会、宁波经济建设促进会名誉会长，捐资5000万创办宁波大学，再捐资建设包玉刚图书馆，捐资建设中兴中学、兆龙大桥、鲍忠新村、兆龙公路等。和亲戚老乡一起。故居现存。

[编辑本段]包玉刚的一生

包玉刚出生在浙江宁波的一个小商人家庭。他的父亲鲍兆龙是个商人，常年在汉口做生意。虽然他很忙，但他对孩子很严格。由于他的家庭相当富裕，他决定让他的孩子接受当地最好的教育。

位于东海之滨的宁波是浙江省最大的港口城市，也是鸦片战争后“五口通商”的港口之一。具有悠久的商业传统，形成了历史上著名的商帮——宁波帮。包玉刚的村子离海不远，但自从他随父亲去了镇海，他就迷上了茫茫大海和海上的商船。他在学校最喜欢的事情是看海和船只，在那里他度过了快乐的童年。

13岁，父亲送他去上海读书。到上海后不久，他一头扎进吴淞船政学堂，学习船舶。抗日战争爆发后，他搬到了重庆。在这里，他没有按照父亲的意愿继续上大学深造，而是去了一家银行，当了一名职员。

1938年，包玉刚来到上海，在中央信托局保险部工作。凭着自己的努力和在银行积累的经验，在短短的七年时间里，他从一名普通的办事员，晋升为衡阳银行的经理，重庆分行的经理，最后成为上海银行的副总经理。前路可谓一帆风顺。但是这个时候他辞职了，因为他对这方面不感兴趣，亲戚朋友也很不解。

1949年初，包玉刚和父亲一起，带着几十万元的积蓄，去了香港闯天下。刚开始做了点小生意，积累了些钱，但是接下来怎么办呢？包玉刚想起了他童年时对大海的向往，于是他提出了航海的想法。他的母亲劝他“赛马船三分险”，搞航运相当于拿全部资产做赌注。如果他不小心，他会破产的。他的父亲认为香港的航运业非常发达，竞争非常激烈，而包玉刚对航运是外行。他为什么要经营航运？然而，包玉刚已经下定决心在海洋运输业寻求发展。在继续说服父亲和其他家族成员的同时，他学习了有关船舶和航运的知识，并仔细研究了有关航运和船舶的书籍。

包玉刚终于可以在海上实现他的梦想了！虽然旅途非常艰难，但他已经37岁了。

刚开始资金不够。在朋友的帮助下，筹集了70多万美元。包玉刚专程去英国买了一艘以烧煤为动力的二手船。这艘船已经用了28年，排水量只有8200吨。虽然这艘船已经破烂不堪，但包玉刚却视若珍宝，把它整修一新，涂上油漆，并把它命名为“金安”号。这艘船是他事业的开始。1955年，包玉刚成立“环球海运集团有限公司”，与一家日本海运公司谈判，将“金安”号转租给这家公司，从印度向日本运输煤炭，采取长期租赁的方式。

这是一个有风险的决定，因为当时全世界航运业的人都采用传统的短期租赁方式，即每跑一个航次就和租船人结算。这样不仅收费标准高，还随时提高运费。举世闻名的希腊船长奥纳西斯、美国船长路德维希和老港船船长董浩云都是这样做的。然而，包玉刚不同于他们所有人。他出人意料地采取了长期租赁运营模式，将自己的船租给别人，租期三年、五年甚至10年。租房者按月支付租金，但租金标准要低很多。许多人都在嘲笑这个孩子不自量力，不知道规则，但包玉刚有他自己的计划。他曾对人说:“我的座右铭是，宁可少赚钱，也不要冒险。”他追求的是长期稳定的收入，这是一种有长远眼光的经营方法。而且短租会承担一定的风险。

事实上，正是这种稳扎稳打的方式，让包玉刚区别于其他船东，最终坐上了世界船王的宝座。

世界船王

俗话说:“知己知彼，百战不殆。”在选择长期租赁作为运营模式的同时，包玉刚也在思考另一个问题。他当银行职员的经历使他明白了资金对一个企业的重要性。要让他的航运事业快速发展，光靠他一个人是不行的，必须得到银行的支持。于是，包玉刚跑来跑去，积极地寻找那扇门。他找到了早年从事进出口贸易时结交的朋友——香港上海汇丰银行高级职员桑托斯。众所周知，英资汇丰银行是香港金融界的巨头，也是100年以来香港资金最雄厚的银行。

凭借自己流利的英语和娴熟的业务，1956年，包玉刚用一艘船向汇丰银行进行了抵押贷款，并征得了桑德斯的同意，获得了一笔小额贷款。后来，包玉刚得到了一个机会，以654.38+0万美元的价格买了一艘7200吨的船，也找到了承租人，但没有钱买船。我该怎么办？所以包玉刚从山德士公司借了6.5438亿美元，6.5438亿美元！那时候绝对不是小数目。山德士认为包玉刚是在开玩笑，没有资金和保证金。如果他赔钱了呢？但包玉刚利用了租船人的迫切心情，居然拿到了75万美元的“信用证”。桑多兹完全被这个年轻人的毅力所打动，他同意借钱给包玉刚。这场“空对空”的胜利是包玉刚和汇丰银行建立贷款关系的开始。在随后的多次贷款合作中，他以诚信为本，获得了银行的信任和支持，为事业的发展提供了强大的资金来源。后来，包玉刚成为汇丰银行的董事，成为“亚洲第一人”。

[编辑此段]站起来的传奇

在海洋上，包玉刚成就了他的事业，但他并不满足。20世纪70年代，他决定逐渐将重心转移到土地上。一部分赚来的财产会投入到日益繁荣的房地产行业，经营酒店和交通。为了在陆地上以及海上取得辉煌的成就，他和香港首富李嘉诚与英国资本集团展开了惊心动魄的斗争，这就是著名的九龙仓之战。

当时“九龙仓”是香港四大洋行之首怡和的主力，也是香港最大的英资企业集团之一。在李嘉诚的帮助下，包玉刚秘密购买了大量“九龙仓”的股票。1980年4月，包玉刚龙凤国际有限公司宣布已控制九龙仓约30%的股份。九龙仓只有20%左右的股份掌握在怡和财团旗下的另一家主要土地公司手中，形势明显对怡和财团不利。为了保住九龙仓，置地公司愤然调动大量资金，以100元的高价购买九龙仓的股份，试图将包玉刚挤出九龙仓。面对强敌，包玉刚沉着应战，三天内奇迹般地调动了21亿元现金。仅用了两个小时，就将九龙仓的股份增加到49%，完全控制了企业。一向看不起中国资本的陆企，不仅没有拿下“码头”，反而伤了元气。

此役搅动了整个湘江，提振了国人的志气，打击了英资财团的气焰。谈笑间，包玉刚动员了20亿元，成为一个传奇。

1985年，包玉刚以5亿新元拿下港资集团汇德丰股权，成为继李嘉诚入主和记黄埔后，第二位拿下英资四大洋行的港人。1986年，包玉刚收购香港另一家发钞银行渣打银行14.5%股份，成为该行最大个人股东。船王“弃船上岸”再创奇迹！

至此，包玉刚的海上王朝和陆上王国达到了顶峰。他的财富惊人，有人说他曾经考虑买下一个国家。他自己也开玩笑说:“我不想知道我有多少财产，因为我怕我的心脏因为不知所措而停止跳动。”