红旗电车的历史

目录小说红旗E-HS3？E-HS3外观E-HS3细节E-HS3大鹏展翅E-HS3？内饰风格E-HS3？动态组合文章加入青年论坛。你开始小说红旗E-HS3？红旗E-HS3是红旗旗下首款纯电动汽车，包含两驱和四驱系统。两驱版续航里程407km，四驱版续航里程344km。再加上红旗霸气的外观和众多驾驶辅助系统的加持，红旗E-HS3迅速成为国内最受欢迎的电动车之一。这款车和很多合资品牌一样，也用平衡性打动了很多消费者，在不久的将来一定会成为最受车友欢迎的车型。作为红旗品牌唯一一款量产电动车，E-HS3的外观基于紧凑型家用SUV的设计理念。小巧的车身，和其他电动车不一样的科幻外观，让你一眼就分辨不出她的电动身份，让她看起来更加稳重实用。红旗E-HS3与其他红旗车型最大的区别在于封闭式的进气格栅，摒弃了蓝色的电动元素，依然能充分展现她最不一样的电动身份。优秀的设计方法红旗E-HS3采用了更高的腰部设计并辅助黑色全封闭式车底防擦板，力求为这款紧凑型SUV增加一点野性，但不管结果如何，效果还是很不错的，虽然硬派的野性无法实现。但是它更有活力。E-HS3的车身尺寸为4490/1874/1613mm，轴距为2750mm。相比市面上很多紧凑型家用SUV，这种数据绝对不会落下，更长的轴距让他的车内空间得到了更好的优化，更加实用。两边的车窗都是柳叶材质，非常漂亮，但是虽然造型漂亮的缺点也同样明显，就是后窗面积小，无法最大化后排乘客的视野。或许这也是所有模特使用时装造型后的通病。尾部尾部紧跟着镀铬装饰条，运动小尾翼。两侧的红色警示条被黑色下的金属擦条包围，形成了更有层次感的风格，圆润的轮廓更加讨喜。尾窗的造型第一次见到，没有模仿的痕迹。和侧窗形成了更加和谐的组合，和尾灯形成的角度真的很美。红旗E-HS3最有特色的就是红旗E-HS3，白色的车身，正面有一个微微凸起的红旗logo。相比之前的竖排logo，虽然稍微缺乏档次感，但是在行人安全保护方面做得非常好。这是一个具有国际风格的大厂应该有的责任感。E-HS3前脸最喜欢的地方是它的灯光组和全LED光源+LED雾灯的车辆大灯组。在技术和灯光效果上，堪称同级标杆。不愧为老大哥。车尾的光源和车头是一样的，都使用了更有科技感的LED光源。这种组合最大的优点是点亮快，发热少。头顶拍摄的角度是最性感的体现红旗E-HS3的方式。圆滑的尾部造型在这一刻是如此的迷人。E-HS3细节天窗打开迎接秋风，温暖的阳光照射在秋天身体的每一个部位。这是最幸福的时光。一条腰线从大灯向后延伸，与车头的红旗logo相配合，形成一个乘风破浪的造型，预示着红旗车将迎来又一个高峰(个人想象，哈哈)。直瀑式格栅略微凸起，比老款的直造型大气活泼，也更符合成年男性的审美。安装在车辆流线型护栏上的雷达探头有效提高了车辆低速行驶时的安全水平，贴心地体现了红旗E-HS3采用了最新的设计语言，车头部分采用了更加流线型的设计，以整体时尚风格为主。狭长的大灯组造型犀利，与前进气格栅相连，进一步拓宽了车辆的整体视觉效果。在智能驾驶辅助方面，红旗E-HS3配备了自动泊车、低速跟驰自适应巡航、车道保持等与时俱进的功能。整体实力比较均衡，虽然领先技术不多。但因为平衡，成为了红旗E-HS3这款电动车性价比更高的储能部分。它使用中国第一汽车集团公司生产的三元锂离子电池。新电机最大功率155Ps(114kW)，希望早日看到续航里程600km的系列车型。轮胎方面，这款红旗配备了令人惊讶的235宽米其林郝跃3ST轮胎，更加舒适。但轮毂的黑色位置更像是实车体验中的廉价料，相比她的20万级车型略显欠缺。E-HS3车辆两侧都配有可以实现快充(左驾驶座)和慢充(右副驾驶)的插座，两边太突出了。个人认为没必要。和其他车型一样，采用了统一的插座位置，车辆整体性更强。停车充电时，最好选择在车辆后部需要的位置。向后倾斜的独特造型，很像一艘扬帆起航的游轮。它只为上升到内心这个不变的目标而奋斗。这可能也是红旗人想向我们表达的愿望。相信金属车顶行李架会和大部分家用SUV一样，采用粘合固定，可以应付一般的装饰效果和简单的安装。但在长途驾驶中用于捆绑行李等重物时，相信脱落的风险会很大。记得注意从车头延伸到车位的腰线，大大提高了车辆的整体流畅度，让车身更加修长。E-HS3大鹏翼搏红旗E-HS3采用了德系车车门的整体冲压技术，使得车门在侧面更好的保护车内乘客，不会像日系车一样造成意外碰撞。当车门从焊接点断裂时，另一个安全福分是大量包裹着软性材料的车门更有档次，丰富的开关门声音更贴近国人喜好。充分的稳定体现了开门红旗更像一只展翅欲飞的雄鹰，只为不断涌现的高峰奋力前行。这也是年轻有活力的E-HS3给的旗帜。她的车主一定是龙凤呈祥。全景天窗非常适合长途驾驶的人。对于改善车内空气质量非常完美，但只能开一小部分。对她来说太小气太没诚意了。家用的话，这款车的开门角度非常合适，让经常在车内装载大型家用电器的车友节省了租车的成本。这也应该是最大化为用户考虑的方式。与很多合资车型不同，这款红旗在后排依然配备了音质出色的音响。在车里享受音乐的感觉超乎想象。对于音乐爱好者来说，她已经达到了初级水平。她还用了国产车最喜欢的发动机包，让你第一眼就觉得他是豪车。很多优缺点都是隐藏的。E-HS3？内饰风格E-HS3的内饰风格简洁有调性，直线贯穿全车内部，大量采用软衬塑工艺的内饰板，档次感和舒适性都非常出色。真皮多功能方向盘上的金属饰条进一步提升了车内的运动氛围。真皮包裹的沙发级座椅，皮质表面和内部填充物非常柔软，极为舒适。支持多向调节的电动座椅总有适合自己的角度，但车上最有趣的地方在于头枕位置的导航提示扬声器，个性在于滴滴之间的E-HS3？动力组合篇红旗E-HS3分为四驱和两驱车型，采用52.5kWh三元锂电池+永磁同步电机，变速箱是和奥迪很接近的电子挡位。其中两驱版搭载单电机，最大功率155Ps(114kW)，最大扭矩340Nm，续航里程407km。四驱版采用双电机，最大功率310ps(228 kW)，最大扭矩680Nm，续航344km。精彩分享，到此结束。感谢收看-再见-加入青年论坛。精彩从你开始/Young/Index#pvareaid=6830256。