新一代路虎卫士:让我的希望填满我的旅程。

日前,笔者到店拍摄新一代路虎卫士,率先感受其野性魅力。

从1948开始,路虎推出了第一款面向越野的量产产品,70多年来成就了无数长途与探索的传奇。现在,这款完全创新的卫士将体现出怎样的最新品牌理念?

从泥泞中走出来的越野野兽

虽然价格不低,但路虎卫士并没有奔驰g等豪华越野车那么高贵,最初路虎研发的越野车定位于轻型农用车,主要受众是当时的英国农民。

这款兼具轻型拖拉机和越野功能的车命名为陆地?漫游者?系列也是路虎卫士的前身。多年来,它衍生出大量的变体车型,除了消防车,卡车,皮卡等。,也出现过镀金背景很强的皇家阅兵车。

土地?漫游者?系列诞生于1948年停产于1985年,* * *生产44万套。它的出现为后来的揽胜、卫士、发现系列奠定了基础,可以说是路虎越野车走向世界成名之路的开国功臣。

1983年,路虎推出了LAND?漫游者?系列车型110、1990、路虎90/110/127正式更名为卫士。

但卫士们并没有像路虎所想的那样,守护着路虎越野车在世界上的地位。因为整个品牌经营不善,卫士跟随路虎经历了很多波折。

1997-2000年期间,路虎被宝马收购,卫士曾经推出过搭载宝马发动机的版本。2007年路虎被福特收购,卫士用的是福特的柴油发动机。最终,路虎倒向了印度塔塔公司,进入了相对稳定的发展时期。然而,这位从1990开始就一直忠诚服役的后卫,却在2016年2月被停赛,几乎结束了他的传奇人生。

全新路虎卫士-重启高端

2019年,路虎开始了“全地形年”,进一步演绎了挑战无限、未来无限、梦想无限的经典形象。新一代路虎卫士应运而生,全新的外观,不变的硬汉气质,全新的科技树立性能新标杆。2020年2月,路虎卫士在英国正式上市。新车* * *推出三款车型,卫士90/卫士90商业版/卫士110。

官方介绍新一代卫士:全新路虎卫士将代表路虎品牌70年来的持久创新和持续改进;它继承了路虎车型的粗犷历史,是专为21世纪打造的现代车型。

虽然禁卫军主要以越野为主,但如今的城市已经不是当年禁卫军打仗需要的泥泞之地了。即使是越野爱好者,也不会一直生活在极端地形中。如果只是把卫士定位在越野车上,那么他们的受众必然会受到定位的影响。

所以官方给了路虎卫士一个新的定位,一款专为21世纪打造的SUV车型。

现在全新路虎卫士已经开始预售,预售价79-99万。率先上市的全新Defender 110首支哑银特别套装版本,售价923299,仅限量27台。定价方面,全新的卫士已经定位于豪华SUV。看守护者的各种表现,确实对得起这个价格。

在走访全新的嘉德店时,听说工作人员对这款车型信心满满,认为嘉德会卖得很好,甚至“很难加价”。全新的嘉德110型号的哑银专用套装刚刚到店,已经有客户有意向到店咨询。短短一个小时的拍摄,就看到八九个人过来问。

新警卫在哪里?

去无界,心无界。

“行无止境,心无止境”不仅仅是路虎对卫士的宣言。无论是全新揽胜还是发现5,路虎一直在探索“全地形”发展之路。

全地形的概念在《哈佛商业评论》中是这样理解的:没有路,永远是马平川;没有任何情况是相同的。世界的快速发展带来了更多的机遇,但也带来了来自不同维度的更复杂的挑战。从世界格局、宏观经济、行业发展、企业竞争,到公司战略、运营执行、产品创新、营销策略乃至每个人的职业成长、个人生活,都面临着“全地形”的挑战。

现在的越野SUV不仅要应对各种极端地形,还要兼顾城市使用。新卫士的豪华和科技水平已经完全打造出来了,但却很好地保留了它原有的“野蛮”气息,种种细节都证明了它可以达到“全地形”使用的实力。

整车的设计采用了很多直线,看起来方方正正。110版轴距达到3022mm,车身长度5018mm,宽度1996mm,高度1967 mm,勇武霸气的外观极为抢眼。

半圆形的LED大灯,垂直的车尾,横向开启的尾门,垂直排列的尾灯,都弥漫着老卫士的影子。这种设计上的传承也是新卫士依然狂野的原因。

新卫士采用路虎D7x全铝整体车身结构,城市油耗降低,野外更强。面对极端环境,整体式车身无法像非承载式车身一样承受冲击,但由于其制造材料和先进的技术,新型护板车身的刚度是传统独立梁非承载式结构的3倍。全铝比钢轻,因此新护板的整体车身重量比原来低很多,使车辆油耗更低,驾驶更加舒适稳定。而且因为取消了独立大梁,车内空间更加宽敞。

打开车门坐进车内,看到的是一套既有科技感又有运动风格的内饰。新卫士采用了液晶仪表、多媒体触摸屏、电子排挡手柄、电动手刹等最新技术。,并且还配备了非常有质感的内饰。中控台、门板、座椅的真皮很豪华,脚下刻有LOGO,细节更精致。

新卫士内饰的运动风格也非常明显。它利用中控台上的实体按键控制全地形反馈系统,以及方向盘上的多功能键,让驾驶过程更具操控体验。

动力方面,全新卫士搭载3.0T+48V发动机,综合功率400马力,峰值扭矩550牛·米,匹配8速自动变速箱。

整体来看,新卫士在保留老版越野特色的同时,对整体车身结构和内饰细节进行了大胆改革。也许有人会说改版后的卫士不再纯粹是为了越野,就像很多人批评新发现5“由方变圆”,失去了原有的魅力一样。但是,纯越野毕竟成了小众。从发现5到全新卫士,路虎一直致力于将越野元素融入城市生活,打造真正的“全地形”汽车。

“无涯胸怀”是路虎的品牌精神和企业愿景,“无涯胸怀”是路虎正在努力践行的造车原则。在这种创业精神下,路虎孕育了“全地形”的大胆探索。

其“路更宽”的狂野希望已经溢出,卫士的成功也代表了路虎是否“未来已来”。

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