纽伦堡机场的历史

为了取代之前被毛毡废弃的泽霍夫机场，纽伦堡第一个机场于1933建成，位于马里亚贝格(今天的马里亚贝格公园)。但在1943，机场毁于战火。二战后，美军将纽伦堡的纳粹聚集地街道作为飞机起降的跑道。

1955年，纽伦堡新机场在现址建成，这是德国战后第一个新建的机场。1960年，机场年旅客发送量首次突破65438+万。1961年，其跑道首次扩建，从1900米扩建至2300米，从1968扩建至现在的2700米。1970年，该机场具备起降大型客机的条件，同年7月，12迎来了其首架波音747，吸引了约2万人观看。1977，扩建机场停机坪。到1981，一个拥有大型观景台和餐厅的新航站楼启用，取代了原来的建筑。1986 65438+2月，机场旅客发送量突破1万人次。1997年冬天，德国廉价航空公司柏林航空新增纽伦堡机场为重点城市，现在已经成为柏林航空飞往帕尔马(马略卡岛)的第二大中转机场。尤其是冬季航线，在航空公司从德国飞往北非和加那利群岛的航班中，纽伦堡机场占据了很大一部分客流。1999，新的控制塔建成，连接机场和市区的地铁线开通。

2002年，2号出发厅向西和向北的扩建工程竣工。一年后，经过一年半的建设，CCN2货运中心竣工，拥有6500平方米的仓储空间和4600平方米的办公空间。2006年，一个占地8500平方米的全新的出发和到达终端(传输-控制-终端)和一个通往停机坪的全新的主通道(Tor 1)竣工。同年，新的全自动行李分拣系统投入使用。2008年，该机场被《商务旅行》杂志评选为“德国最佳机场”。在n-tv委托的一家德国机场的测评中，纽伦堡的服务质量也是排在第一位。同时，纽伦堡机场还提供优秀的停车服务和友好的电子邮件回复服务。