空难赔偿标准

国际上空难的赔偿标准都比中国高很多。其中，日本和美国的赔偿标准是世界上最高的。美国会根据受害者的年龄、收入、纳税情况来确定赔偿金额；而日本则认为生命无价，他们会考虑受害者的年龄、职业收入、家庭负担、未来发展潜力等因素来计算赔偿金额。

但中国航空公司对每名旅客所能承担的最高赔偿责任是40万人民币。无论乘客是否买了保险，都可以获得这项赔偿。这是每位乘客的法定责任险。

值得注意的是，在以往的空难中，实际赔偿金额往往大于法律规定的限额。2010伊春空难，每名遇难者赔偿金额高达96万元，远超40万元的法定限额。

法律依据:《国内航空运输承运人责任限制规定》

第二条本规定适用于中华人民共和国国内航空运输中的损害赔偿。

第三条国内航空运输承运人(以下简称承运人)应当按照实际损害，在下列责任限额内承担赔偿责任，但民用航空法另有规定的除外:

(一)每位旅客的赔偿责任限额为人民币40万元；

(二)每名旅客携带物品的责任限额为人民币3000元；

(三)旅客托运行李和运输货物的责任限额为每公斤100元人民币。

第四条本规定第三条确定的责任限额的调整，由国务院民用航空主管部门制定，报国务院批准后公布实施。

第五条旅客向保险公司投保航空旅客人身意外伤害保险的，该保险金额的支付不免除或者减少承运人应当承担的赔偿责任。

保险公司

一般情况下，买了航空意外险的乘客、空难家属、受伤乘客，不仅可以从航空公司获得赔偿，也可以从保险公司获得赔偿。他们之间没有冲突。

航空意外险是指保险人对乘坐该航班的旅客及其在航空运输中因意外事故而遭受的人身伤亡给予一次性赔偿的保险。

保险责任范围始于被保险人步入保险单中规定的航班(或同等航班)的舱门时，止于被保险人到达目的港后离开舱门时。

至于理赔流程，也很简单。被保险人遭受意外伤害，自伤害发生之日起180日内身故或伤残的，可直接向保险公司申请理赔，保险公司将根据赔付比例表进行一次性赔付。

航空意外险的保额就是我们经常听到的“百万旅行保障”，最高赔付金额为200万。