空军经历了怎样的发展历程?

自古以来,人类就怀有像鸟儿一样自由飞翔的愿望,但由于科技水平低下,人们只能把对飞翔的向往寄托在梦想和神话上。嫦娥奔月,牛郎织女,乘着飞毯在天空中飞翔,都体现了人们对飞翔的向往。与此同时,人们也通过各种渠道对飞行进行了大胆的设想和探索。

在中国古代,人们用智慧创造了许多飞行仪器,这是现代飞机的雏形。

据东汉班固在公元32年至92年所写的《预汉书》记载,王莽时期,他下令招募贤才,以抵御匈奴的入侵。有人应聘,因为他可以飞去刺探匈奴军队的部署。王莽让他做实验。这个人用鸟毛做了两个翅膀,绑在身上。他在头上和身上插上羽毛,用两只胳膊带动翅膀,飞了几百步才落地。这是人类最早向往的模拟鸟类飞行的实验。

据古代记载,竹制和纸制的方形大灯,底盘上烧有树脂。当灯里充满热气时,大灯就会被掀掉。这种灯可以用来传递信息和指挥作战。这是树脂灯。这种灯在中国很受欢迎,是热气球的前身。风筝是中国发明的,直到中世纪才传到欧洲。它是由空气动力发射的,其飞行原理与现代飞机非常相似。一般认为,风筝是现代飞机的鼻祖。

虽然古代人们对飞行进行了多方面的探索,但由于当时科技水平的限制,一直没有取得突破。直到1783,人们才真正实现了翱翔天空的梦想。

1783年6月4日,法国蒙塔古兄弟用亚麻布和纸做了一个直径约30米的大热气球。气球升到1800米的高空,在空中飘了2300米。1783 165438+10月23日,法国人罗和达隆德在巴黎勇敢地登上了蒙特哥兄弟制作的热气球。气球上升到1000米,在空中飞行12公里,耗时25分钟。这次飞行在全世界引起了轰动,也激发了飞机研究的新热潮。

1903 12 17,人类历史上一个伟大的时刻到来了。美国莱特兄弟利用修理自行车的技术,对以前的滑翔机进行卓有成效的改进,制成了世界上第一架真正的飞机——“飞行者1”。飞机长6.43米,翼展12.3米,重量340公斤。飞机上安装了12马力的柴油发动机。10: 35,哥哥奥威尔·莱特勇敢地登上飞机,成为人类历史上飞上天空的第一人。虽然这次飞行不是很成功,但它标志着飞行时代的到来,开辟了航空领域的新时代。

此后,欧洲出现了一股“飞机热”,迅速提高了飞机的性能,达到了实用的程度。不久,水上飞机和舰载机也相继问世。随着飞机性能的不断提高和应用范围的迅速扩大,一些人很自然地将其与战争联系在一起。

1909年,美国陆军装备了世界上第一架军用飞机。1911 10 10月23日,意大利在对抗一只火鸡时,首次使用了飞机。随后,军用飞机在德国、英国、法国等欧洲国家迅速发展。当然,起初飞机主要用于侦察和通信,但在战场上不可避免地会遇到敌机。那时,飞行员必须用他们的步兵武器互相射击。为此,各国在飞机上安装了更具杀伤力的机枪,从而出现了主要用于空战的战斗机,不久还出现了主要用于攻击地面目标的轰炸机。

第一次世界大战后,各国对飞机的作用有了更深刻的认识,并不断改进飞机。随着冶金和机器制造技术的进步,飞机的性能不断提高。

在第二次世界大战初期,一些飞机达到了大约每小时500公里的速度。在战争中后期,一些战斗机的速度已经达到每小时750公里左右。战争结束时,德国和英国制造的喷气式战斗机开始用于战斗。这一时期飞机的主要代表是苏制伊5、伊15、伊16战斗机;英国“蚊子”战斗机;德国研制的“彗星”战斗机——世界上第一架超音速飞机。

第二次世界大战后,随着科技的进步,军用飞机的战术技术性能不断取得突破性进展,武器的战斗力越来越高,活动范围越来越广。现代战斗机最大速度一般在M(马赫)2.0左右,米格-25飞机最大速度可达M3.0在飞行高度上,一般不超过2万米。多数轰炸机为亚音速,个别轰炸机最大速度达到m 2.2最大航程可达16500 km。如果空中加油,每次加油可增加20% ~ 40%的航程。侦察机最大飞行高度24000 ~ 35000米,航程7000多公里。巨型军用运输机可以运载200吨到更多的货物。由于性能和用途的增加,飞机的类型也增加了很多。

目前军用飞机可分为战斗机、轰炸机、强击机、轰炸机、侦察机、预警机、军用运输机、电子对抗机、空中加油机、军用教练机、军用直升机。在二战后的一些局部战争中,制空权比以往任何时候都更加重要,空军是争夺制空权最重要的军种。因此,一些军事强国正在不遗余力地发展自己的空军。

目前军用飞机的主要发展趋势是:大量使用非金属材料以减轻重量;重视隐身技术的应用;发展垂直和短距起降飞机,减少或摆脱对机场的依赖;广泛应用微电子和计算机技术,实现机载设备的集成化和智能化,机载武器的精确制导、远程投射、捆绑和通用化;采用电子和光电对抗手段,增强电子对抗能力。由于美国制造的B2隐形轰炸机在科索沃的出色表现,大型多用途隐形飞机将是各国争夺的对象。