美国道奇的发展故事是怎样的？
1886年，道奇队转战底特律。
1897年，霍勒斯·道奇发明了防尘轴承，同年道奇兄弟成立了道奇自行车公司。
1900年，道奇自行车公司被加拿大国家自行车公司收购，道奇兄弟以现金和轴承获得了7500美元的专利权。
1901年，道奇兄弟创办机械厂，为Oz汽车厂制造变速器。
1903年，道奇兄弟收购了福特汽车公司10%的股份。
1910年，道奇兄弟建造了一座占地24英亩的制造工厂，以巩固其全球最大汽车零部件供应商的地位。
1914 165438+10月14第一辆道奇车下线，被戏称为“老贝齐”。
1914年，道奇兄弟建造了美国第一条试车跑道。约翰以每小时20英里的速度驾驶他的两辆车撞上了砖墙，并进行了早期的初步汽车安全测试。
1915，一辆道奇车以其强劲的动力从科罗拉多大峡谷的底部上来。
1916年，美国政府为潘兴将军的远征军订购了250辆道奇车，这是历史上第一支机械化冲锋队，用来追捕墨西哥强盗潘丘韦拉。
1918，一战欧洲战场，潘兴将军选择道奇作为他的座驾。
1920年，道奇兄弟相继病逝。
19211 10月，海因斯的弗雷德里克·海恩斯成为道奇公司的总裁。
1922年，道奇推出了世界上第一辆全钢汽车。
1924年，道奇兄弟的继承人决定出售他们在公司的股份。
1925年，道奇成为首家设立欧洲工厂的美国汽车制造商；同年，道奇首次采用真空制动雨刷和喷漆工艺。
1925年，道奇公司被卖给了纽约银行。
1926年，道奇推出了全新的五通道主轴承四缸发动机。
1928年，道奇汽车公司被克莱斯勒汽车公司收购，成为克莱斯勒汽车公司的分公司，双方受益。
1928年，道奇首次推出六缸车型。
1930年，道奇首次推出八缸车型。
1931年，克莱斯勒创始人沃尔特·克莱斯勒亲自为道奇选择了“公羊”标志。
1940年代，道奇为二战生产了40万辆卡车和数千辆坦克。
1953年，道奇推出140马力红色Ram HEMI V8发动机；道奇梁佑彬组装了这款发动机，并在“汽车节油大赛”中获得冠军。
1954年道奇当选印第500领跑车。
1956年道奇推出了明显鳍状的后翼板设计和扭杆式前悬挂。
1958，道奇采用了电喷系统。
1960年，道奇首次推出承载式车身结构的汽车。
1960年，在著名的巴纳维亚盐滩，诺玛·撒切尔驾驶道奇Dart以191.8英里/小时的速度，创下了B级机械增压发动机轿跑的三项世界纪录。
1961，道奇采用铝制发动机缸体。
1964年，搭载HEMI的道奇赛车称霸NASCAR赛道，开创了大马力赛车时代。
1965年，道奇汽车共生产10万辆。1
1966年，道奇Charger Daytona创造了322公里/小时的圈速纪录..
1967，第一辆R/T车出来了梁佑彬R/T
英国在六七十年代设计的希尔曼·亨特(又名道奇1500和道奇Polara)是早期几个国家制造的“环球车”。
1978年，道奇推出Omni，当选“欧洲年度车”。
1980，道奇RamCharger成功参加肯尼亚野生动物园拉力赛。
1983，道奇推出全球首款前轮驱动厢式车道奇大篷车。
1987年，这种车登陆欧洲，被命名为“MPV”(多用途车)，MPV的概念由此产生并传播开来。
1991年，道奇推出蝰蛇RT/10跑车，当选印第500领跑车。
1994，道奇推出霓虹。
1994年，道奇“再造”了一辆全尺寸美式皮卡。
1998年，克莱斯勒汽车公司与戴姆勒-奔驰合并，道奇成为戴姆勒-克莱斯勒汽车集团的一个汽车部门。
50年后的2003年，道奇重新开始使用HEMI V8发动机。
2006年，道奇品牌向国际市场扩张，相继推出Caliber和Nitro量产车以及复仇者概念车。
2007年，Caliber在美国政府的碰撞测试中获得最佳安全奖。