梅赛德斯-奔驰MB车型历史
出生:1947-1951年。
第一辆Unimoc不是奔驰生产的。它是由布伦格勒制造的，只配备了奔驰的柴油发动机。Unimog这个名字来源于德语单词“Universal？电机？Geraumlt”的意思是“自由行走的机器”。
开发:1950 s
1951年，戴姆勒-奔驰接手Unimok的组装并量产。1953年奔驰星徽和封闭式机舱问世，创造了标志性的Unimoc风格，沿用至今。
404系列:1955
1955开始生产Unimoc S(404系列)。Unimoc S是一款长轴距车型，主要服务对象是军队。尤尼莫克S的生命周期长达25年，直到1980，成为尤尼莫克历史上最畅销的汽车系列。由于其出色的越野能力，尤尼莫克S受到世界各国军方的广泛欢迎，首批尤尼莫克S中有一部分出售给了法国军方。
406/416系列:1963-1970
1963年开始生产六缸柴油机，中型406系Unimok轴距2380mm。1966年推出了轴距更长的416系列，轴距达到2900 mm，在此期间，Unimok第654.38+0万辆车正式下线，足以见证其辉煌的历史和未来的发展前景。
进化模型MB？TRAC:1972-1991年
戴姆勒-奔驰推出了一款特殊车型:1972中的MB-trac，这是一款覆盖这一农业领域的细分市场。一直生产到1991年。
425/435系列:1974
MB-trac问世两年后，Unimok推出了425系列。其中U120是戴姆勒-奔驰多功能拖拉机作业车系列中的顶级重型车辆。
407/427系列:1985
随着1980和1985年旧404型号生产的结束，轻型407和中型427系列开始了新的Unimok时代。全新的轴距长度、尺寸、重量、底盘、发动机构成了全新的车型。从轻量化、易操控的奔驰Unimoc U600，到三轴的U2400。U600的功率为44 kW (60马力)，车辆总重4.5吨。U2400的6升发动机创造了新的功率纪录:177 kW (240马力)，双轴版的最大允许总重为14吨。
408系列:1992
轻量化设计在1992的408系列中首次亮相。对角线取代了引擎盖上的曲线，车灯设计在保险杠上。尤尼莫克成为越野之王的经典造型
409?/?UX100型号:1996
409在1996推出了另一款轻型车。主要用于城市环卫，较小的车身更容易穿梭于城市的大街小巷。这是有史以来最小的unimok。
u？400?/?u？500系列:2000年
2000年，我们终于看到了一系列更强的unimok，包括U？400和你呢？500。
u？216-U？5024系列:2015-2020
自2015年款起，Unimoc系列采用了新的全景驾驶室，并更换为符合欧VI排放法规的新型发动机。
u？4000?/?u？5000系列:2020
大U4000？/?2020款的U5000看到发动机的引擎盖加大了，挡风玻璃减小了，前格栅更大了。有了门轴，有了四驱车，有了足够的离地间隙，Unimok依然是越野之王
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