古雷的经历

作为改革开放后第一个恢复高考的大学生(77级)，顾磊于5438+0982+10月从南京工程学院(后为东南大学)数学力学系毕业，继续在该校攻读硕士学位。毕业后，他在学校呆了一年。1986年初入中国科学技术大学现代力学系，1989年初获中国科学技术大学现代力学系博士学位。他是中国恢复高考后最早的博士之一。顾磊拥有中国科技大学博士学位和美国西北大学博士学位。1994年初，古雷进入福特汽车公司，在福特工作11年。顾磊曾经是福特汽车公司北美先进工程研究所的技术专家。在福特汽车公司工作的十一年间，顾磊博士领导并参与了数十个汽车车身的结构安全优化和可靠性设计。对汽车车身和乘员保护系统(整车和滑轨)的结构安全性有多年的测试、调试和试验经验。顾磊还参与了许多美国政府指定实验室的法律法规要求的实验。

2005年3月，顾磊回国担任奇瑞公司总经理助理兼汽车工程研究院院长，并担任奇瑞公司B21、B22项目总监和混合动力BSG、ISG项目总监。

2009年7月，顾磊加入BAIC，现为BAIC特聘副总裁兼研究院院长，全面负责乘用车、越野车等整车项目开发。

2009年6月6日，65438+2月6日，古雷代表BAIC在最后一份关于收购萨博科技的技术文件上签下了自己的名字。放下笔，BAIC萨博谈判代表团技术专家组组长、BAIC研究院院长、BAIC R&D团队灵魂人物及其团队成员松了一口气。这支以归国人员为主体的专家谈判团队最终不辱使命，圆满完成了BAIC主席徐和谊赋予他们的艰巨任务。