神户人工岛的建造历史

人工岛建于日本神户，是为了满足神户港经济贸易不断发展和港口货物吞吐量不断增加的需要。神户人工岛于1966年开工，在10米水深用8000万立方米土石方建成总面积436万平方米(4.36平方公里)的人工岛。其中港口用地241万平方米。人工岛平均厚度约20米，向海一侧有护岸3040米，防波堤1400米。与陆地相连的神户大桥为三跨拱形结构，宽14m。整个工程于3月完成，1981，历时15。刘佳山的高仓和横尾两座山峰被铲平，填筑了8000万立方米的土石方，投资5300亿日元(约合26.4亿美元)。

神户市在建设神户港人工岛的同时，开始在1972人工岛东侧附近，用15年时间建设总面积为5.8平方公里的刘佳人工岛。新大村机场，即长崎机场。位于长崎和佐世保之间的大村湾，利用距离海岸1.5km的道济进行了扩建。集集岛的南、北岛经过爆破平整后，在12 ~ 15米的迎陆水域抛掷填石，建成了长3200米、宽430米的人工岛。环岛护岸工程总长5868米，采用石质护坡和人工不规则块体消浪结构护面。

日本是第一个建立海洋城市的国家。20多年前，日本在神户海岸建造了世界上最大的海洋城市，可容纳2万多人，展现了21世纪海洋城市发展的广阔光明前景。如今日本的海洋先驱们更是热情高涨，提出要在21世纪在日本建设25000座近海城市。