就换运动服?不要!这一次,第十代索纳塔演奏的是“真的”

自从年轻人成为主流消费群体后,b级车市场的汽车“明星们”一改以往的中庸油腻,全部换上了“运动装”。什么大溜背,小鸭尾,个性化轮毂,不同风格的进气隔山,轮番在b级车市场掀起高潮。但有些不同的是,很多机型有点“绿漆涂的老黄瓜”,看起来很嫩,但在性能上,还是太“油腻”了。

这次鬼哥从合肥回来后,特意留出时间在沈阳棋盘山等待第十代索纳塔的试驾。原因很简单。鬼哥只是想自己感受一下。这款拥有35年历史,与雅阁、凯美瑞处于同一级别的经典老兵,是真正的青春回归还是换装?8月21日,棋盘山试驾完第十代索纳塔,鬼哥心里有了答案。

相比高价值?智能生活方式最精彩。

在很多人眼里,这一代索纳塔最大的特点就是帅。不可否认,第十代索纳塔采用了“nastic运动”的最新现代设计理念,造型犀利,更具运动感,尤其是全新的箭羽式前格栅+LED光源+低位运动设计,辨识度很高。可以说,这款新车穿上了全新的“运动服”,看起来充满了活力。

然而,试驾过后,鬼哥才发现,相比十代索纳塔的其他优势,高燕价值只是这款新车的“入场券”。这次鬼哥认为第十代索纳塔给年轻人带来了一种新的生活方式。

上午,主办方结束试驾前的说明会后,所有参加试驾的媒体老师都在楼下集合,进入真实体验阶段。坐在车里,十代索纳塔真的让人眼前一亮。隐形战机座舱时尚科技,12.3寸中控屏+12.3寸液晶仪表的大屏组合,同级别奔驰一样撩人。

值得一提的是,第十代索纳塔匹配的是现代汽车与百度共同打造的第三代智能网联平台。这个系统的特点是大部分可以语音交流。比如他们可以控制多媒体、导航、电话、空调、天窗,他们都可以“不用手说话”。另外,十代索纳塔可以实现对汽车的远程控制,比如启动汽车开空调,启动汽车。

此外,十代索纳塔的智能还体现在操控上。L2+级安全驾驶辅助系统赋予其同级独有的基于NSCC导航的智能定速巡航功能,再加上标配的现代?SmartSense?智能精神安全系统,操作非常方便。在试驾过程中,当车辆即将进入高速或限速车道时,第十代索纳塔会自动识别基于导航的区间测速摄像头和限速标志,接收“前方限速”的信息指令,自动将车速调整到理想状态。可以说,这款第十代索纳塔给年轻人带来了全新的汽车生活。

与同级竞品相比?1.5T/2.0T动力不是说说而已。

试驾,试驾,只有开了才能感受到车的真正实力。不管是骡子还是马,都要拉出来走。据悉,第十代索纳塔源自现代汽车新一代i-GMP平台,动力系统拥有现代汽车在全球首创的CVVD连续可变气门持续时间技术的动力加持。

这次10号索纳塔提供了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成。两种动力系统都采用了新的动力技术。鬼哥是2.0T车型,最大功率240马力,峰值扭矩353牛·米。从账面数据来看,这款发动机甚至比大众EA888还要好?2.0T发动机更有优势。

本次试驾,第十代索纳塔的终点位于沈阳棋盘山。从酒店出发,整个试驾过程需要经过市区路况和高速路况,然后进山后还有一些山路和未铺路面的道路。整体行程是对车辆综合素质的极大考验。还好,?几乎所有的第十代索纳塔都完美的适应了各种驾驶场景。2.0T的动力再一次证明了十代索纳塔不是简单的换上“运动服”,而是有着实实在在的运动实力。这款车型动力相当迅猛,能满足年轻人想要的一些性能车的感觉和推背感,尤其是中后期,反应非常快。高速时,从80 km/h提速到120 km/h,整个加速过程没有疲劳感,可以说是后劲十足。

值得一提的是,第十代索纳塔重新调校底盘后,减少了车辆通过不平路面时吸收的冲击力;此外,这款新车增加了全新的副车架,在提高强度的同时,进一步提高了振动和乘坐舒适性。

扯淡:这次试驾让鬼哥感受到了十代索纳塔的与众不同。这款新车不油不腻,很运动。这款拥有超过35年历史的新车,改变的不仅仅是车迷们不断称赞的“运动服”,更是他全新的运动灵魂——全新的智能生活方式和驾驶体验。所以第十代索纳塔带给年轻人的是更有趣、更有品质的汽车生活。

本文来自车家作者汽车之家,不代表汽车之家立场。