东莞发展控股有限公司简介。

东莞发展控股有限公司，前身为广东富迪科技股份有限公司，是经广东省人民政府批准的外商投资企业，国有控股上市公司。1997 6月17日，公司在深圳证券交易所上市，股票代码简称“000828”。2003年，公司实施重大资产重组，主营业务变更为高速公路经营。公司名称变更为东莞发展控股股份有限公司，股票简称变更为“东莞控股”。自2004年以来，公司以股东利益最大化为目标，坚持以基础设施产业为基础的有限多元化发展战略，将资产管理与资本运营有机结合，不断探索公司发展的新途径。

主营业务稳步发展。

公司直接经营的资产为莞深高速公路一、二、三期及龙林高速公路，总经营里程约56公里。2007年6月5438+00至2008年5月，公司投资5.8亿元对莞深高速公路一、二期进行大修，从根本上改善了行车环境，使高速公路焕然一新，为莞深高速公路全线贯通、融入珠三角路网创造了条件。截至2008年末，公司总资产为465，438+0.765，438+0亿元，净资产为26.68亿元，分别比2003年末增长49.65%和65，438+0.743%。最近五年，公司累计实现净利润6543.8+0.03亿元，主营业务发展非常稳健。

多样化方面取得了进展。

公司在精耕高速公路主业的同时，进行适度多元化经营，积极寻找新的利润增长点。2007年，公司收购广东虎门大桥有限公司11.11%股权；2008年，公司收购东莞证券20%股权；2009年，该公司收购了东莞信托6%的股份。这些投资项目都是公司主营业务的延伸，为公司未来的可持续发展奠定了良好的基础。

股权分置改革成功实施。

2005年，公司以“联合对价、差别化支付”的方式完成股权分置改革，正式进入全流通时代，在机制上构建了公司全体股东* * *同股同权基础。因此，公司成为首家采用“股份减持+送股+现金分配”组合方式进行股改的上市公司、首家进行股改的高速公路上市公司、首家进行股改的东莞上市公司。2007年“肖飞”公司上市，15，486，718的限售股解禁。2009年公司上市，控股股东解禁323，828，785股。

融资渠道不断拓宽。

为了降低融资成本，公司不断探索新的融资方式。2005年底，公司通过莞深高速公路收费收益权专项资产管理计划成功融资5.8亿元。莞深收益计划是国内首家上市公司，也是国内第一个在证券交易所上市的资产证券化产品。相关理论成果获得17广东省企业管理现代化创新成果二等奖。2007年4月，公司成功发行规模为5.5亿元的短期融资券，成为东莞企业史上首例，补充了公司流动资金，降低了融资成本。

重视股东的投资回报

长期以来，公司高度重视投资者的投资回报，保持较高的现金分红水平，让公司股东享受到公司发展的成果。2004年至2008年，公司每年现金分红分别为654.38+0.68亿元、654.38+0.81.00亿元、654.38+0.24亿元、654.38+0.55亿元和654.38+0.35亿元，占当年净利润的7.776%。2009年，公司明确将现金分红政策写入公司章程，有利于公司现金分红制度化，更好地保护投资者权益。

随着东莞社会经济的快速发展和东莞路网的不断完善，公司将充分利用现有的高速公路管理经验和优势，以资本市场为平台，不断优化资源配置，努力实现公司的跨越式发展。