南三桥历史回顾:南三桥已获省批准。

南三桥于2008年2月3日获得广东省发改委的正式批准。目前，南三桥建设有限公司9家股东已签订出资协议，认缴金额暂为6000万元，其中前期启动费用已全部到位。早在今年6月5438+10月8日，南三桥建设有限公司就向坡头区政府提交了一份关于大桥建成后权益的正式书面承诺，明确表示大桥建成通车后，放弃收费，将大桥所有权交给当地政府，由当地政府接管管理。

“有女不娶南三岛”“最贱的是南三泥”。多年来，南三岛65438+万余人只能乘坐轮渡出行，生产生活十分不便。落后的交通条件制约了南三岛的开发和经济发展，许多投资开发建设项目也因交通问题搁浅。更有甚者，在风雨交加的天气里，轮渡停航，一些生病的人即使生命垂危也无法外出治疗。南三人民不甘封闭贫穷落后，对建设南三桥的需求非常迫切，呼声非常强烈。坡头区历届政府多年来也为建桥做了很多努力，希望能早日建成南三桥，解决南三经济发展的瓶颈问题，改变南三贫穷落后的面貌。但由于南伞经济发展长期滞后，人车流量小，建桥经济效益不明显。仅仅对桥梁收费很难获得投资回报，甚至连桥梁的日常维护都难以维持。建桥的意义在于社会效益，使得一些投资者“敬而远之”，几次尝试后无人问津。

在斯里兰卡土生土长的湛江国联水产发展有限公司董事长李忠、亲身感受到交通约束之痛的广东隐帝建设集团有限公司总经理黄壮强等9位出国创业成功的企业家不忘桑梓，共同扛起了建设南三桥的大旗他们于2005年6月合资成立了南三桥建设有限公司。2005年，湛江工博会与坡头区政府签订建设大桥意向书，计划投资6543.8+320亿元建设南三桥。

南三桥建设路线起于湛江坡头区池后村、都仔村附近的农场，穿越南三水道，止于南三岛(与已建成的官道公路相连)。桥梁长度约为861米，引桥长度为210米。采用二级公路标准，设计速度60 km/h，路基宽度18米，覆盖桥涵。项目投资估算约9900万元(含建设期贷款利息，不含前期桥位勘探等系列前期资金)。南三桥的建设将从根本上解决岛上民众交通困难的问题，促进南三岛的开发建设。