高尔夫车型历史
当然，这最终并没有发生。甲壳虫还被保留了下来，车上还加了很多现代的东西。旁边卖的是新款紧凑型车高尔夫，但这并没有削弱高尔夫的成就。它的出现给大众带来了巨大的销售成功，也诞生了一个王朝。虽然大部分人已经把高尔夫的历史背了很久，但这并不妨碍你再次重温这款大众经典车型的传奇发展史，说不定还能获得额外的收获。
1974?大众？高尔夫？(Mk1)
第一代大众高尔夫由意大利汽车设计师乔治？Giugiaro)，他是汽车设计方面的天才。法拉利250GTO、蓝旗亚德尔塔、菲亚特熊猫、莲花Esprit等车型都出自他之手。
最早上市的第一代高尔夫仅搭载1.1升直列四缸发动机，最大功率50马力，最大扭矩78n·m，此后大众陆续推出搭载1.3L、1.5L、1.6L、1.7L汽油发动机和1.5L、655438最大扭矩127N·m/3200 rpm，与发动机匹配4速、5速手动变速箱和3速自动变速箱，最大转速165km/h/h。
高尔夫采用前麦弗逊后半拖臂的悬挂结构。相比之前的“国民车”甲壳虫，高尔夫在操控性和实用性上都有了很大的提升。总的来说，高尔夫在做工设计和实用性上都领先于甲壳虫，它的推出在当时受到了很多大众车主的喜爱。
1984大众高尔夫GTI(MKI)
正是车迷们对高尔夫的追捧，让大众决定继续推出高性能车型。当时大众的R&D工程师认为应该推出一款强大的高性能车型，而不是做做样子，于是召集了一批志同道合的同事，对未上市的EA337悄悄进行改进，准备推出第一代高尔夫GTI。可以说高尔夫的成功很大一部分来自于GTI(来源于意大利语“Gran？Turismo？Iniezione”)，
他们在尚酷的基础上，加强了车辆的悬挂系统，增加了化油器以提高车辆的动力，并在车辆上安装了超大直径排气管。新车最大功率高达865，438+0 kW，最高时速超过65，438+0.83 km/h，动力输出在当时相当惊人，第一代高尔夫GTI由此登上历史舞台。
高尔夫GTI刚在1975法兰克福车展发布，就被抢购一空。后来，它继续生产了5000套。大众集团高层看到GTI这么受欢迎，还是继续吧。就这样，GTI开始了它辉煌的钢枪生涯。
1990?大众高尔夫？GTI？16V(MkII)
在第二代高尔夫GTI的基础上，大众推出了升级版车型——高尔夫GTI？16V .新车外观在原有基础上改为四圆大灯。除了原进气格栅外环的红边外，新车前后保险杠和侧门擦条都加入了红色的装饰线，进气格栅上GTI logo下方还加入了“16V”字样，以凸显其与GTI的区别。
高尔夫GTI？16V搭载1.8L直列四缸16气门发动机，最大功率102kW，峰值扭矩168Nm。搭配5速手动变速箱，最高时速208km/h，百公里加速仅需8.5s。
1990大众高尔夫乡村？(MkII)
在二代高尔夫的众多衍生车型中，高尔夫乡村是当之无愧的“奇葩”。越野车特有的前保险杠和辅助照明，五辐轮毂搭配越野轮胎，高得离谱的悬挂行程，越野车使用的后置备胎，很难想象这其实可以构成第二代高尔夫的衍生车型。
越野车-高尔夫？国，因为底盘抬高，配备四驱系统，高尔夫？欧洲中部阿尔卑斯山区的乡村很受欢迎。而且这款车在北美从来没有卖过，在美国也不可能见到。
动力方面，高尔夫？国配普通114马力1.8L汽油发动机和75马力1.6L涡轮增压柴油发动机。
4月1990至4月1991 65438+2月，高尔夫乡村共生产7735套，其中限量版乡村全地形版160套，限量版乡村558套？Chrom和50限量版国家？沃尔夫斯堡(沃尔夫斯堡限量版差点被大众员工抢购一空)。
1995大众？高尔夫VR6(MkIII)
虽然第三代大众高尔夫看起来很平庸，但引擎盖下还是有一些让人惊喜的地方。高尔夫VR6(MkIII)因为搭载了六缸发动机而备受关注。
六缸发动机太大，不适用于紧凑型小型车，但在动力输出上优势明显。VR6发动机创新的窄角设计解决了体积问题，在第三代高尔夫车上成功匹配。
这款VR6搭载2.8升VR6自然吸气发动机，最大功率128kW，峰值扭矩235Nm，百公里加速仅7.6秒，限速240 km/h。
GTI？VR6比以前的任何高尔夫车型都要贵。口味比较凉(或者钱包比较薄)的，2.0升GTI也有，虽然动力比它差一点。
2004年的大众R32？(MkIV)
大众R32的外观和第四代高尔夫GTI几乎一样。标准的椭圆形鞋拔灯和黑色中网和普通高尔夫GTI差不多。最大的区别可能就是车身前脸的GTI logo变成了R32，但意想不到的变化是在引擎盖下，却隐藏着一个像野兽一样的3.2升VR6发动机！
VR6发动机，四驱，手动变速箱——这样的动力配置让我想起了日系车企研究多年，为拉力赛生产的车型。
你能把它想成大众的WRX吗？STI，如果你想的话。R32的功率为240马力，尽管其性能指标不如竞争对手，如三菱EVO。我们认为平顺的窄角V6可以让驾驶更加平顺舒适，动力充沛。
大众高尔夫GTI？W12-650？(MkV)
第五代高尔夫是一款可爱的车，但是2006年推出的这款GTI却让我们大吃一惊。其实只是一辆疯狂的概念车。现在，这似乎是一个奇怪的梦。大众居然造高尔夫GTI是事实？W12-650概念车。它真的存在。这不是设计学习，而是实车。
这辆GTI？W12的外形轮廓看起来和普通高尔夫球车一样，轴距和高尔夫球车一样，都是101.5寸。其高度降低了2.8英寸，安装了四个19英寸的车轮。说也奇怪，这款W12小巧的体积，使得调制这样的配置组合成为可能。所有重量加起来3770斤，比普通GTI重620斤左右。
该车搭载大众集团旗舰动力6.0升W12缸发动机，配合大排气容量设定和bi-turbo双涡轮增压系统，挤出了650 PS/6000 rpm的最大马力和76.5kgm的峰值扭矩，在4,500 rpm也能显现出来。强劲的动力搭配六速自动变速箱，让高尔夫GTI？W12-650轻松支付0-100km/h？3.7秒和325 km/h的震撼境界。
这样的结果，更别说全面打压顶级改装版高尔夫了？高尔夫GTI，就算是当今顶级超跑也未必便宜！
2012大众？GTD高尔夫俱乐部
什么是GTD？我们都知道GTI是用汽油机的产品，而为了应对现在的环保潮流，性能车也不能落后，于是柴油发动机的高尔夫GTD就诞生了。
这款车搭载2.0升柴油发动机，官方公布的平均时速为80公里。也就是说，如果你做好了理性驾驶的准备，55升油箱可以开965公里。如果没有，你仍然可以得到相当不错的里程。
2017大众纯电动e-Golf(MkVII)
经典的电子高尔夫也将面临清洁能源电气化。刚开始新推出纯电动车型后续航里程只有133公里(不考虑续航里程，2016年美国销量达到4000辆)，现在又推出了2017？电子高尔夫？改进模型。
2017?e-Golf最大的优势是在锂电池组的改进下，续航里程从原来的133 km扩展到200 km，电池数量和重量与之前的e-Golf相同。新欧洲标准行驶循环(NEDC)下最大续航里程可达300公里)。
马力由115提升至134，扭矩也由199磅英尺提升至214磅英尺，使得2017？电子高尔夫可以玩得更开心。2017?电子高尔夫包含SE，SEL？Premium和e-Golf限量版，区别更多在SEL？超值车型的快充功能。以上三款e-Golf车型都配备了更快的7.2kW？车载充电系统，但在传统层面？2?240伏充电桩充电至少还需要6个小时。
2021大众高尔夫GTI(MkVIII)
也许大众集团自己也希望将来ID？3和ID4占据了自己展厅的有利位置。毕竟未来新能源汽车市场会占主导地位，但是我们很多人还记得高尔夫！
新款高尔夫的外观可以说比上一代有了很大的改变。不管怎么改，还是会是高尔夫，会有GTI版本，搭载4缸涡轮增压发动机，你还是可以选择手动变速箱。
据悉，全新高尔夫GTI搭载了大众最新的2.0升EA888涡轮增压四缸发动机，可提供241马力和370牛·米的动力输出，相比上一代车型有了显著提升。
此外，美国市场的新车还增加了许多新的标准配置。其中，外观方面，前部配备了照明格栅，同时在下部蜂窝状格栅上增加了65，438+00独立LED雾灯；后视镜投射到地面的门下一盏水坑灯也是标配？。
不得不说这是我最近最期待的车之一。
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