牛大版本历史
日前，兰博基尼公布了其型号为10000的Aventador的生产线，车辆将交付给泰国车主。这位被大家称为“大牛”的模特，出生于2011。
所谓的“大牛”是兰博基尼搭载V12发动机的旗舰车型。1987年，兰博基尼被克莱斯勒收购，美国人改装了由意大利设计师开发的新旗舰跑车，也就是康塔奇的继任者。
显然，意大利设计师无法接受美国人对其作品的修改，于是把新的原创设计交给了意大利人Cizeta？莫罗德汽车厂生产它。然而，如果没有兰博基尼的名字，这辆跑车无论多么牛逼，最终都没有得到认可。
1990年，名为Diablo (Ghost)的兰博基尼丹尼尔上市，这是一款由克莱斯勒设计师改装的意大利超跑。剪刀门，V12发动机(5.7L)等标志性配置还真不少。
暗黑破坏神上市仅仅三年，兰博基尼就开始打造这个大牛的各种版本，比如四驱版暗黑破坏神？变形金刚，还有敞篷车里的暗黑破坏神？VT？Roadster，还有纪念品牌30周年的限量版Diablo？SE30 .
1995年，兰博基尼在日内瓦车展上发布了Diablo advanced SV车型，该车型改变了设计，增加了V12发动机的功率。当然，这并不是这款车的终极版本。
1998年，暗黑模式经典的翻身灯设计因法律安全问题被取消，改为普通固定式大灯。当时是日产授权，报价300ZX？Z32跑车头灯。此外，车辆还增加了ABS系统。
2000年后，奥迪刚刚收购兰博基尼，就推出了Diablo的最终车型Diablo？VT版，重新设计了车辆外观，更加张扬，重要的是，搭载6.0L？发动机V12。
兰博基尼Diablo于2001停产，随后诞生了品牌旗舰跑车的继任车型Murcielago。这是蝙蝠。Murcielago起源于西班牙的一场著名的斗牛比赛，在几场战斗中幸存下来。
暗黑破坏神的继任者Murcielago的设计更加现代，车头的四边形大灯是主要部分。车辆多处采用“放射性”设计语言，没有过多装饰，一切为了性能。此外，经典的百叶窗式发动机舱盖被连续使用。
与之前的车型相比，Murcielago更侧重于性能，同时增加了安全气囊和主动牵引力控制系统等安全设备，以及电动车窗和电子悬架调节等功能，并保留了剪刀门。
Murcielago的动力部分更换为全新的V12自然吸气发动机，采用VVT可变气门正时系统和多点顺序燃油喷射系统等技术，最大功率579马力，最高时速330 km/h..
2006年，兰博基尼推出了Murcielago？LP？640的特点是改变了位于车尾中央的排气管样式，尾灯为雪花样式，可选择透明玻璃发动机罩。
穆尔西拉戈？LP？当然，640的外观不会改变。6.2L发动机扩充至6.5L，发动机内部设计进行了优化。功率提升至640马力，0-100km/h加速时间3.4秒，最高时速340 km/h。
2009年，墨西拉戈？LP？670-4?随着SV的出现，外观上加入了更多的空气动力学套件，尤其是车尾的大型后扰流板。当然内饰方面也有设计上的变化，比如大量的碳纤维材料，而最重要的是整车的轻量化和670马力的升级。
在Murcielago的开发过程中，兰博基尼还推出了限量版的20 LP？640?范思哲标准款和敞篷款。另外，2010北京车展发布了LP。670-4?SV中国限量版，该车限量10台。
有趣的是，兰博基尼还在2007年的法兰克福车展上推出了一款基于Murcielago的车型。LP？640，一款名为Reventon的限量版车型，灵感来源于F-22猛禽。
当兰博基尼雷文顿出现时，所有的车迷都认为它相当于一辆概念车。2011日内瓦车展上，兰博基尼带来了Murcielago的换代车型——aventa dor？LP？700-4!
Aventador？LP？700-4的外观设计与雷文顿几乎相同。车辆采用了大量的多边形设计，相比前两代旗舰车型有所改变。扁平低矮的车身让它充满了力量。
Aventador？LP？700-4的内饰部分同样令人惊艳，一改所谓的经典设计，而是专注于炫酷的电子液晶仪表盘，打造出兼具功能性和运动性的未来科技感的全新内饰。
新车采用了全碳纤维复合材料的整体式座舱，连底盘都是碳纤维材质。前后横推杆水平悬挂，具有升降功能，提高日常实用性。
动力部分，Aventador？LP？700-4搭载6.5升排量的V12自然吸气发动机，最大功率700马力，峰值扭矩690牛·米，匹配7速ISR变速箱，0-100km/h加速2.9秒，最高时速350 km/h..
擅长发布限量版车型的兰博基尼自然在Aventador上下足了功夫。2012年，Aventador上线。J车型全球仅1辆。2013年Veneno上市50周年，上市3台，售价约2900万人民币。
当然，兰博基尼也有其他汽车，但旗舰车型总能代表这个品牌的终极产品理念。现在Aventador经过9年的发展，已经卖了一万多块钱，对于“大牛”来说已经足够了。