铁路信号联锁表中的【道岔号】是什么意思？

道岔是本线路的防护道岔。例如，1/3表示开关1/3的保护位置。(1/3)这意味着开关1/3在反向位置受到保护。

防护道岔不是该路线需要通过的道岔，而是检查道岔表示。如果没有指示，则无法选择进路，也无法打开信号。

如果是{1/3}，就是开道岔。同样，该进路中需要通过的也不是道岔，而是需要将道岔开到位，不需要检查道岔表示。即使1/3号道岔没有指示，也不会影响进路的选择。

扩展数据:

摘要

铁路车站联锁是铁路信号的重要组成部分。1843年，英国首次采用机械集中联锁；1887日本研制成功联锁箱设备；1904，美国开始采用电气集中联锁；1929年，美国开始使用集中继电联锁。随着电子计算机的发展和普及，一些国家已经开始使用计算机联锁。

列车进站或出站的进路是由道岔不同的开启位置决定的。所以路线入口处一定要有信号。进站信号保护的接近范围为全站线，发车信号保护的接近范围为走行区段，调车信号仅为道岔区。

当引道上道岔开口位置符合引道要求，引道进路空闲，未安排同股道敌对引道时，可开启信号，显示绿灯或黄灯；否则无法开启信号，即显示红灯，禁止列车进入。

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