中国历史上最大的船叫什么名字？
“高龄”号全长近50米，宽约10米，深5米，载重750吨。由柚木制成，分为十五个水密舱室；设置三根桅杆，主桅杆高27米，首桅杆高23米，尾桅杆高15米；主帆重9吨，尾舵悬空。
这艘宏伟的大型远洋帆船建成后，英国的货主们垂涎三尺。他们以考察研究中国木制帆船的结构和性能为借口，高价购买这艘船进行远洋航行。另一方面，英国为了摸清中国海军的新战船，通过其商人秘密购买了与满清海军最大战船同型号的“老公民”号，经好望角驶往伦敦，并对其结构特点进行了深入研究。
郑和下西洋440年后，1846+65438年2月6日，在礼炮声中，这位注定的“老公民”缓缓驶出港口。船上有30名中国人和12名英国人。“老年公民”号的航行在香港引起了很大的轰动。所有的人都来到船上或站在岸边看中国贡多拉，它试图以前所未有的方式航行半个世界到英国。出发前，香港总督戴维思爵士、海军舰队司令托马斯·柯克伦爵士、舰队全体军官、驻港英军总司令以及香港大部分知名人士都登上了“长者号”的甲板。
1847 17年3月4日，“老年公民”号在绕过好望角时，在海上遭遇了猛烈的飓风。在这场飓风中，“老年公民”号证明了自己是一艘杰出的海船:它抵御风暴的能力不亚于英国制造的。
4月17日，这位老人抵达圣赫勒拿。离开圣赫勒拿岛后，原本打算直达伦敦，但由于逆风和海流，它偏离了航向，驶向美洲；当船员们在漫长的航行中发现食物和饮用水短缺时，他们开始抱怨，差点引发骚乱。因此，凯莱船长决定将这艘船驶往纽约。在纽约靠泊时，每天的游客量达到七八千人；之后，我去了波士顿。2月1847日，老人离开波士顿前往伦敦，并于3月15日抵达泽西的圣奥宾湾。横渡大西洋只用了2l天——甚至比美国常规游轮横渡大西洋的时间还短。船停靠伦敦时，英国维多利亚女王等各界人士登船参观第一艘抵达欧美的中国木帆船。
不幸的是，“老年公民”号在到达目的地后不久就被拆解研究，木头被制成了两艘渡船和一些纪念品。
“老年公民”号的环球航行创下了中国帆船最远航行的纪录，充分展示了中国古代木制帆船的优良结构和性能。“高龄”是我国古代船舶设计思想和建造技术的结晶，是我国古代船舶宝库中不可多得的瑰宝。