“超跑”名字易主？本田新一代飞度与丰田新一代形成对比。

首先，我们简单回顾一下这两种模式的过往。其实他们有很多相似之处，都出生在2000年左右。其中第一代本田飞度于2001在日本首次亮相，上市后大受欢迎。第四代本田飞度在东京车展发布。

相应的，丰田芷玄始发1999。与飞度只提供两厢版不同，芷玄从一开始就提供两厢、三厢和轿跑版。同样让丰田眼花缭乱的东京车展发布的第四代车型，有着相似的发展历史，同样是小型车定位，似乎让人看到了惺惺相惜的感觉。

外观对比:飞度保持可爱，炫目激进。

全新第四代飞度依然保持了现款车型两厢“实用为主”的造型轮廓，并更换了一对曲线勾勒的大灯，更加强烈。但是，在这个看脸的时代，每个人都有自己的看法。有人称赞它更精致可爱，有人认为它“太丑，缺乏运动感”。

在日本市场，新一代飞度可以提供家用、基本型、NESS、Crossstar、LUXE五种配置。除了不同的车身装饰颜色和轮毂形状，Crossstar版本还提供了不同的进气格栅和黑色塑料包围车身的形状，类似于“越野套件”。

与飞度相比，新一代炫动的设计似乎更加激进。丰田还针对不同地区采用了不同设计的版本。在美国市场，丰田将基于马自达2推出雅力士掀背车，以保证操控性能；在美国之外，丰田将在新全球架构(TNGA)平台上推出一款基于GA-B架构的全新雅力士，外观和内饰设计与美版不同，动力也将有所不同。

简单来说，新一代芷玄比老款更轻(少了50公斤)、更刚性(高了30%)、重心更低(低了15 mm)，意味着操控性能的提升。

此外，新一代芷玄的车身尺寸也有所变化。长宽高分别为3940 * 1695 * 1500mm，轴距为2,550mm。与在售国产车型相比，轴距保持不变，车身长度有所缩水。目前不确定未来是否采取加长策略。

作为前脸升级的一部分，两款车型都增加了LED日间行车灯。全新一代炫目锐光的轮廓更加锐利，全新一代飞度大灯看起来更加轻松。其中，炫动大灯组还支持远近光自动切换功能。

新一代飞度车的侧面基本保持了现款车身的轮廓，而腰线部分则由现款上扬的造型改为更加中庸的趋势，车身的魅力有所改变。相比之下，新一代芷玄更具运动感，尤其是后轮拱的凸起和加长的尾灯。整体感觉很像C-HR的尾巴。

车尾，新一代飞度车型更加简洁，减少了夸张的设计元素，显得低调。

新一代芷玄的尾部轮廓向上变窄，并大大前倾。再加上两侧的C型尾灯，确实看起来更有激情，但也可能对车内空间有一定影响。

仅从外观对比来看，芷玄的换代似乎体现了丰田最新的设计趋势，类似凯美瑞和RAV4房融的变化，更为激进和年轻化。相比之下，本田新一代飞度依然注重实用性。似乎并没有更激进，似乎也没有收到国内用户的“期待”。

内饰对比:适合实用炫目技术

内饰层面，即使两款都是小型车，但见过各种“豪华配置”的消费者，现在都希望以更低的价格享受到更便捷、更科技的配置。

首先，新一代飞度提供了足够多的内饰颜色可供选择，并且有面料和真皮座椅，而且视觉上，座椅也非常宽敞舒适。新车还配备了中控大屏、数字显示仪表盘和双辐多功能方向盘，整体科技感大大提升。

全新一代芷玄内饰在上述相应配置上也达到了同样的水准，整体上延续了家族式的设计风格，造型上也没有什么特别出彩的地方，但是功能性很强。

控制屏支持语音识别、扩展程序、导航、Apple Carplay/ Android Auto/蓝牙手机互联、一键呼救等功能。

从外观上看，在座椅便利性方面，飞度提供了新一代“人体稳定”座椅，这是本田为未来的豪华轿车产品开发的。长时间骑行不容易累而且很软，后排延续了上一代的实用性。

新一代芷玄在座椅方面也做出了很大努力。驾驶座支持“简单返回”功能，方便后排乘客上下车。前排座椅还支持滑动旋转功能，对于穿裙子的女性用户上下车更加优雅。

安全配置

在安全层面，两家公司都有深厚的技术实力。新一代飞度获得了本田家族的Honda SENSING高级安全系统和驾驶辅助系统。根据之前的介绍，这套系统支持自适应巡航、碰撞缓解制动、车道保持辅助、车道偏离预警、道路偏离抑制、碰撞预警等功能。

在日本，还有抑制踩错油门、提醒前方车辆启动、识别路标、防止行人碰撞、辅助转向等功能。此外，新一代飞度标配感应高级安全系统。不知道到了中国之后会不会有什么变化。其实功能很适合国内的用车环境。

丰田也不能示弱。首先，新一代芷玄标配平视显示系统(日)，减少驾驶员视线下移的问题，集中精力驾驶，减少疲劳。

全新主动安全套件丰田Safety Sense，是全新一代的标配。预碰撞安全系统，白天可以检测行人，晚上可以检测骑自行车的人，右转时自动识别对面车辆和行人，防止碰撞事故发生。

新车还支持低速加速控制功能，防止减速时误踩油门踏板造成事故，还支持全速域自适应巡航、车道保持、路标识别等功能。新车也解放了怕停车的车主。支持提前设置停车位，在没有白线的区域停放车辆。官方称该功能为全球首创。

动态对比度

最后，在动态层面，Fit并没有完全公布动态参数。但官方透露，新一代飞度混动版将是本田首款搭载双电机混合动力系统的小型车，旨在同时实现出色的环保性能和舒适的驾驶体验，并作为本田:HEV车型投放市场。

相比之下，丰田新一代炫动的动力系统更加丰富。新车提供改进的1.0升三缸发动机、基于TNGA的全新1.5升三缸发动机和1.5升混合动力系统(丰田首次采用)，分别匹配相应技术的CVT变速箱。

悬架部分，新车采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，四驱(E-Four)车型采用双横臂独立悬架。

综合来看:

虽然都定位为小型车，但两款车型在换代产品的设计上各有特色。飞度更适合家居，更实用，还能保证舒适度和空间。全新一代芷玄采用了更加激进的设计，外观和内饰都进行了彻底的改造，对于车身设计、科技、安全、动力的升级更加全面。如果不决出胜负，似乎新一代的芷玄更吸引年轻人，国人强加给飞度的“超跑”身份似乎易主。