广州白云国际机场介绍？
白云国际机场目前有3条跑道，1航站楼，远期规划为5条跑道，3个航站楼。2015年，白云国际机场旅客吞吐量5521万人次，货邮吞吐量15.4万吨。目前已开通国际和地区航线136条，每天有超过1000个航班到达亚洲、非洲、欧洲、北美、大洋洲五大洲的207个目的地。
白云机场2号航站楼扩建工程将于2065438+2008年2月前完成。建成后，白云机场将满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量250万吨、飞机起降能力62万架次的需求。2020-2025年前，建设白云机场第四、第五跑道、东西四指廊和第三航站楼。
2015年9月4日，国际民航权威认证机构Skytrax公布了“2015年全球主要机场100强”，广州白云国际机场排名第66位。深圳机场排名第72位；上海浦东机场排名第90位。排名根据等候时间、清洁度、购物体验等因素，由全球1.1亿乘客通过问卷调查和投票产生。
2016年2月29日，国际机场服务满意度测评权威机构国际机场协会(ACI)在蒙特利尔公布了2015年度机场服务质量(ASQ)测评结果，广州白云机场获得两项大奖，分别是“亚太地区第三最佳机场”和“年旅客吞吐量超过4000万人次的第三最佳机场”。全球超过300个机场和超过55万名乘客参与了调查。
历史的发展
1933年夏天，广州白云机场落成，机场原址位于广州市白云区西侧。最初主要用于军事，后来转为民用。改革开放后，白云机场发展迅速，旅客吞吐量和起降架次连续八年位居全国第一。但由于老白云机场位于市中心，几经扩建仍远远不能满足需求，因此选择新址建设新机场势在必行。新机场选址开始于1992。经过多年筹备，最终选址在城北28公里的花都区新华街、花山镇、花东镇、人和镇交界处，占地面积比原机场大近5倍。
新机场于2000年8月正式开工，耗资6543.8+098亿元。历时四年，于2004年8月2日竣工，同年8月5日零时正式通航，服役72年的老白云机场也随之关闭。
新机场也被称为“新白云”，以区别于旧机场，但它不是正式名称的一部分。这是中国第一个按照中心机场概念设计建设的机场。
全新白云机场的启用，解决了旧机场狭窄拥挤、靠近市区的有限扩建之争，取消了夜间航班的限制，使其能够24小时运营。这意味着南航可以充分利用整个夜间运营其洲际航线，对其他航空公司也是有利的。
建筑设施
末端的
经过国际招标，广州白云国际机场一期航站楼选择了美国帕森斯公司和URS·格雷纳公司的设计方案。由主楼、连楼、指廊、高架廊四大建筑结构组成，总面积37万平方米。主楼共分四层，其中地上三层，地下1，其中第三层为出发大厅。
候机楼
航站楼分为A区和B区(离港旅客使用主航站楼到对面航站楼的连接桥)，A区负责国际航班；b组负责国内航班。到达旅客可以从航站楼到达大厅直接离开机场，不需要去主航站楼(乘坐地铁需要去航站楼负1层，停车场也需要去负1层)。
该方案立面造型突出中央集中售票楼，两侧60米连续过街桥可整合东西450米弧形连廊，最大化其立面长度，以安排更多近座，方便乘客登机。每条走廊将终端区的空间延伸到飞行区，整体形成一个统一的机场。出站旅客从中心售票厅南北两侧进入售票柜台，步行距离不超过70米。离港旅客从售票柜台到登机口由各种旅客输送设备辅助，最长步行距离不超过200米。
跑道
广州白云国际机场一期工程占地1.434公顷，其中飞行区860公顷，其他区域574公顷。此外，中转油库及通航工程占地约17公顷。其中总平面图有三条跑道，高度50英尺(15米)。一期有两条跑道，分别位于航站楼的东西两侧。间距规划为2200米，可满足两条平行仪表跑道的独立平行进近要求。东跑道长度规划为4000m宽60m，一期建设3800m，以满足目前世界上最大的客机空客A380的全起降，并考虑未来更大飞机起降的可能性。西跑道长3600米，宽45米，可满足4E以下飞机的全重起降。第三条跑道计划在东跑道以东680米处。跑道长3800米，宽60米，标准为4F。可以起降包括A380在内的大型客机。2011年底开工建设。
停机坪
机场停机坪包括三部分:旅客停机坪、货物停机坪和航空公司停机坪(包括维修停机坪)。停机坪* * *提供46个近座位(通过登机桥直接登机)和28个远座位(通过汽车轮渡登机)，总面积超过90万平方米。
广州白云国际机场第三跑道和2号航站楼分别于2014和2016年建成投入使用。
广州白云国际机场跑道
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