潮州广济桥存在多久了？

自南宋建成以来，广济桥经历了元、明、清、民国时期，至今已有800多年的历史。在此期间，广济桥遭受了洪水、台风、地震、火灾等自然灾害，也遭受了战争的祸害，有数十条史料记载有待考证。

●广济桥始建于1171年(宋干道七年)。潮州知府曾王为广济桥的修建拉开帷幕，从此由州官主持。历史上被称为嵇康桥，丁后桥和济川桥。

●1435(明宣德十年)，潮州知府罗伊主持进行了史无前例的重建，在桥上修建了12座高楼，东西各有一个牌匾，称为二十四层台。该桥更名为广济桥，成为兼具交通功能和浓郁地域风情的交通桥、商业桥和观光桥。桥面上建有房屋和商店，可供人们喝茶、喝酒、做生意，以及在亭子里欣赏风景。

●1503年，知府邱启仁建桥，“设东西两亭，南北加右柱”，将原有的24船缩减为18船。从此就叫“十八梭船”了。

●1724年，知府张子谦铸二牛。

●1842，一头牛被洪水冲走。从此便有了“两只苍蝇，牛一只溜”的民谣。

●1958，广济大桥全面维修，拆除“十八梭浮桥”，换成两座钢筋混凝土高桩帽双柱墩，并架上三孔钢桁架，使全桥贯通。重建的广济桥曾被称为跃进桥。

●1959 4月1日，全桥建成通车，历史上第一次实现汽车过江。

●1977、1979桥面拓宽为双车道人行桥。

●1988 1，国务院公布广济桥为全国重点文物保护单位。

●4月30日，1989，汉江大桥建成通车，随后广济大桥改为人行天桥。

●1990年，国家文物局在潮州主持召开“潮州广济桥修复论证会”。来自全国各地的20多位文物、桥梁专家应邀与会，就如何保护修复潮州广济桥进行了科学论证。

●2006 54 38+0年3月，我市决定维修保护广济桥，成立潮州市广济桥养护委员会。

●2001年7月，我市将潮州广济桥维修方案正式上报省文化厅和国家文物局，并于2006 54 38年2月获得国家文物局批复。

●2003年10月20日10，潮州广济桥维修工程开工。