GTI的起源
1975年9月，一款在轿车基础上追求性能的汽车正式亮相，六位创始人的努力震惊了法兰克福车展。这款“高性能运动高尔夫”最终被命名为高尔夫GTI，字母“GT”源自意大利语“Gran Turismo”，中文意思是能跑得又快又远的汽车，而英文中字母“I”代表“Fue”。
起初，大众只计划生产5000辆高尔夫GTI，以便获得国际房车赛的资格。消费者对高性能的喜爱让所有人都感到惊讶。八年时间，第一代高尔夫销量53万辆，是预期数字的65，438+000倍。更重要的是，“Hot Hatch(高性能运动掀背车)”的概念是因为高尔夫GTI而产生的。从65438到0984，第二代高尔夫GTI以更大的空间和更舒适的形象呈现在人们面前。当时高尔夫系列中动力最强的1.8L排量发动机被安装在第二代高尔夫GTI上。借助车身的空气动力学设计，84kW的功率可以飙升到191 km/h的最高时速，前散热器格栅上的GTI标志清晰地告诉路上的车辆，什么样的高尔夫在快速超车。
更大的内部空间允许车内容纳更多配置。动力转向装置已经成为第二代高尔夫GTI上的标准配置，车顶边缘导流板也被直接安装在车身上。真皮内饰和彩色玻璃已经进入搭配列表。
值得一提的是，第二代高尔夫GTI到停产时的产量为62.8万辆，是最畅销的第一代高尔夫GTI。1992年2月，第三代高尔夫GTI问世。除了更大的尺寸，2.0L发动机是最初的标准。凭借再次刷新纪录的风阻系数，最高时速可达198km/h/h
第三代高尔夫GTI的持续开发一直持续到其停产前夕。16V发动机和带新型绳索式换挡装置的5速手动变速箱相继投入使用。ABS、EDS、中控锁、电动后视镜、电动车窗升降机和电动天窗成为标准配置，甚至数字诺基亚扬声器也驻扎在红色、黑色和银色的装饰中。
16英寸5孔BBS战斧轮在“GTI 20年”纪念版中首次投入使用，成为高尔夫GTI的新logo。1997年，第四代高尔夫GTI正式换代，前后更大的“VW”车标成为抢眼特征，当然还有更大的车身尺寸。著名的1.8T发动机让第四代高尔夫GTI的性能有了突飞猛进的提升，每缸五气门的设计让其他车型落后了很久。
16寸5孔BBS战斧轮从第四代GTI开始成为标配，电子制动力分配系统EBV也开始使用，防滑调节装置ASR也终于成为标配。此外，在“GTI 25年”纪念版中，头部气囊、空调、车载电脑、速度控制器、报警装置、遥控中控锁装置等都包含在内，进一步丰富了高尔夫GTI的配置清单。第五代高尔夫GTI于2004年6月5438+10月在巴黎车展正式亮相。新蜂窝格栅上的银色GTI字体更加醒目，水箱进气格栅上的红色装饰条再现了GTI最初的象征符号。它不仅拥有先进的设备和技术，还拥有稳重经典的风格，让大家想起了高尔夫GTI。
革命性的6速DSG &；reg双离合自动变速箱无疑是第五代高尔夫最重要的性能标志。在这款变速器的带动下，最大功率147kW的2.0 TFSI发动机爆发出极具侵略性的动力表现。在2008年的巴黎车展上，大众发布了GTI Concept概念车，这是全新第六代高尔夫-GTI的原型。第六代高尔夫GTI在车身形式上将分为三门车型或更实用的五门车型，售价区间为:22，465，438+00-24，300欧元(折合人民币约22.4-24.3万元)。
第六代高尔夫GTI采用TSI增压直喷发动机，排量2.0L，最大功率210hp，百公里加速仅6.9秒。与之匹配的是标配的6速手动变速箱和可选的6速双离合自动变速箱。标准装备包括用红线缝制的红色和黑色运动座椅、多功能方向盘、红色制动卡钳和双区自动空调。安全标配ABS和ESP，全车设计7安全气囊，包括第一个膝部气囊。全黑内饰，GTI方向盘和座椅在内，全套GTI周边在外，17寸轮圈轮胎等独特的高尔夫GTI装备。
2010年3月7日，国产高尔夫正式上市，官方指导价23.58万元。这款车也是第一款真正意义上的国产高性能运动两厢车。2015 165438+10月4日，一汽-大众全新高尔夫GTI正式上市销售，仅推出一款新车，售价23.99万元。
动力方面，全新高尔夫GTI采用大众第三代EA888系列2.0TSI发动机，最大输出功率为65，438+062 kW，比上一代发动机冬季功率提升65，438+00%，而峰值扭矩为25%至350 Nm。与之匹配的是大众新一代DSG系列7速湿式双离合变速箱，将传输扭矩提升至420牛·米。
资料显示，全新高尔夫GTI百公里加速仅需6.9秒，最高时速可达240公里。永远的“小钢炮”还得靠GTI继续。
设计方面，新一代高尔夫GTI保留了蜂窝状进气格栅、战斧式轮毂、GTI车标等标志性元素，车身比例比上一代更宽更长。车厢内部采用高光钢琴烤漆、真皮材质和GTI专属碳纤维IMD装饰条装饰，在保证运动气质的同时，大大提升了车型的精致度。