百年汽车品牌盘点(下)

让我们来看看通用汽车集团。作为1908老牌汽车公司，通用汽车旗下有很多品牌，包括我们熟悉的别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC等。

别克:117岁

别克的创始人大卫·别克(大卫？别克)在1899之前就开始研发汽油机。1903年，别克汽车公司在美国诞生了第一款车型弗林特？别克(车型？b)发布于1904。新成立的别克公司以技术著称，首创了顶置气门、转向灯、彩色玻璃、自动变速器等先进技术。

然而，该公司刚成立就遇到了经营困难。1904年下半年，一家马车制造商威廉·C·杜兰特收购了别克公司，1908年，通用汽车公司(GM)成立。以别克品牌为基础，并入了奥兹莫比尔、奥克兰(庞蒂亚克的前身)、凯迪拉克等20个美国汽车相关品牌。

凯迪拉克:118岁

1899年，汽车工程师亨利·福特和其他三位投资者创立了底特律汽车公司。但由于经营不善，底特律汽车公司于6月倒闭1901+01。1902年，汽车制造商亨利·马丁利兰(Henry？马丁？Leland)将公司更名为凯迪拉克。新公司的名字是为了向特别法的创始人安东尼·门斯·凯迪拉克致敬，盾徽符号也是凯迪拉克皇室荣誉的象征。

1903，凯迪拉克首款量产车车型？a一出来就引起了很大的轰动，接了2286个远超产能的订单。1905年，凯迪拉克推出全球首款封闭式车型，大大提高了汽车的舒适性和安全性。1906年，凯迪拉克在底特律的工厂成为当时世界上最大、最全、设备最好的汽车工厂。1909年，凯迪拉克正式加入通用汽车，开始向豪华汽车品牌发展。

雪佛兰:109岁

1911年，通用汽车公司创始人威廉姆·杜兰特因扩张过快，资金不足，被通用汽车公司解除总经理职务。但他很快重整旗鼓，邀请了瑞士赛车手兼工程师路易·雪佛兰(Louis？Chevrolet)成立了一家汽车公司，以他们三位赛车手的姓氏命名——雪佛兰。

然而，他们的想法大相径庭。杜兰特早就认识到汽车普及的必然发展趋势，坚持走廉价车路线。路易·雪佛兰一直梦想生产高品质的跑车。双方互不让步，经营策略上的矛盾逐渐激化。1913年，路易·雪佛兰离开了他的公司，但他的名字“雪佛兰”却永远留了下来。

随后，雪佛兰的经济车型迅速占领市场。杜兰特将雪佛兰的部分股份换成通用的股份，并在1916从银行家手中夺回通用，使其成为雪佛兰的子公司。1917，售价490美元的雪佛兰490问世，凭借高性价比和大众化的特点，帮助雪佛兰品牌打开了更广阔的市场，公司销量也随之飙升。与此同时，新“通用”彻底取代了旧“通用”，原“通用”也宣布解散。

福特:117岁

提起福特，很多人会想到“百年福特”。的确，亨利·福特在1903年创立的福特公司，已经有117年的历史了。除了各种畅销的家用车型，福特对汽车工业最重要的贡献其实是首创了流水线生产模式，可以将原来的底盘装配时间从12小时30分钟减少到2小时40分钟，大大提高了生产效率。

除了生产汽车，福特还涉及信贷服务，包括汽车交易、租赁和保险业务。因此，福特也是底特律三巨头(通用、福特和克莱斯勒)中唯一一家在没有外部和政府援助的情况下挺过2008年金融危机的汽车经销商。

林肯:103岁。

亨利·玛德琳·利兰(亨利？马丁？Leland)在1917第一次世界大战期间组织凯迪拉克最优秀的工程师成立了一家生产飞机发动机的新公司，并将其命名为亚伯拉罕·林肯，他曾经支持的总统。此后，利兰的注意力转向了汽车，并取得了成功。然而，战后经济衰退导致林肯销量暴跌，公司资金变得困难。利兰不得不向他的老朋友亨利·福特求助。于是，1922年，福特收购了林肯。

道奇:106岁

美国出生的约翰·道奇(约翰？道奇)和霍瑞斯·道奇(Horade？道奇)这两兄弟原本是福特公司的股东和董事。他们创办的机械厂最初为福特生产零件。由于福特的成功，道奇兄弟受益匪浅，1914年，道奇汽车公司正式成立，成为福特的竞争对手。1928年，道奇被克莱斯勒收购。

菲亚特:121岁

1899年，9位意大利企业家和皮埃蒙特贵族共同投资建立了“意大利都灵无名汽车厂”，简称菲亚特汽车厂。同年，菲亚特第一款车4HP问世。此后，菲亚特不断发展壮大，不仅生产轿车和卡车，还生产汽车、轮船和飞机的发动机。产品出口到美国和澳大利亚。

经过数百年的发展，菲亚特先后收购了法拉利、玛莎拉蒂、道奇、吉普、阿尔法罗密欧、蓝旗亚等品牌，并于2014年收购了美国三大汽车巨头之一的克莱斯勒集团，两大集团合并为菲亚特克莱斯勒汽车公司。

蓝琪雅:114岁

蓝旗亚也是意大利品牌，1906由文森佐·蓝旗亚(Vincenzo？蓝旗亚)于1969年被菲亚特公司创立并收购。尽管蓝旗亚在中国并不知名，但它在世界豪华汽车品牌中占有一席之地。它还首次将双增压技术、承载式车身、五速变速器和V6发动机首次应用于民用车辆，被称为第一代的“技术帝”。

阿尔法·罗密欧:110岁

阿尔法·罗密欧也是意大利著名的汽车和跑车制造商，成立于1910。无拘无束的设计和追求速度与性能的风格使其风靡一时，但长期没有民用车型的其他品牌影响力逐年下降，最终在意大利政府的干预下被菲亚特以1986收购。

玛莎拉蒂:106岁

意大利有三大跑车品牌——法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂。其中，玛莎拉蒂是三个品牌中唯一拥有百年历史的品牌。成立于1914，品牌logo为三叉戟。由于外形优雅，玛莎拉蒂也被称为“超跑女王”。玛莎拉蒂曾经是法拉利(菲亚特旗下的一家公司)的一部分。1993被菲亚特收购，现属于菲亚特克莱斯勒。

阿斯顿·马丁:107岁

阿斯顿马丁由莱昂内尔马丁(莱昂内尔？马丁)和罗伯特·班福德(罗伯特？bamford)1913成立于英国，品牌logo是一只展翅飞翔的大鹏。其车型因其优雅高贵的风格成为“007”系列电影的御用座驾，享誉全球。但历史上阿斯顿马丁曾7次濒临破产，多次易手。1987年，福特收购了这个超跑品牌，但在2007年，它被以9.25亿美元的价格卖给了英国赛车制造商Prodrive的所有者。

马自达:100岁

虽然它的名气不能与丰田和本田相比，但马自达的历史却出奇的长。成立于1920，比日产年长13岁，比丰田年长17岁，比本田年长26岁。也是亚洲唯一的百年汽车品牌。

起初，马自达只是一个软木塞制造商。1921年，四郎松田接管了马自达公司，开始向机动车制造商转型。起初，马自达主要生产摩托车。直到1960第一辆乘用车马自达-R Coupe问世，马自达的造车之路才得以开启。

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看了这么多百年汽车品牌，不难发现，大部分车企的发展都不是一帆风顺的，跌宕起伏是家常便饭，破产收购也不是什么新鲜事。只有顺应潮流，不断突破以适应时代的需求，品牌才会历久弥新。因此，我们也期待中国汽车企业能够健康而长久地“活下去”，在跌宕起伏之后站稳脚跟，早日脱颖而出，成为享誉世界的“百年品牌”。

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