哈尔滨积虹桥的建造历史

19世纪末，俄国野蛮入侵中国东北，开始修建中东铁路。滨州干线工程建设，来到交通枢纽，发现是杂草丛生的袁野和低洼地形成的沟渠。由于修建铁路，急需将松花江上运来的设备和材料运往香坊地区，于是就地修建了一座大型木桥，当时命名为秦家港桥。

自1901、1年大桥通车以来，这座木桥就承担了桥下火车和桥上行人的功能。后来，木桥需要维修和大修。根据铁路发展和市政交通的需要，政府决定在原址上修建一座永久性桥梁。吉虹桥是一座典型的欧洲风格的拱形桥梁建筑。设计师是弗拉基米尔·安德烈耶维奇·巴里，建筑工程师是彼得·谢尔盖耶维奇·斯维里多夫。原本是钢结构，后来改成了钢筋混凝土结构。而吉虹桥的建设成本只有30万元左右。