淮通高速公路路段介绍？
8个互通立交:诸城村互通立交、芷江县互通立交、罗旧镇互通立交、隘头坪乡互通立交和五郎溪乡互通立交、麻阳县互通立交(可北上石爻乡)、铜仁段互通立交、黄家寨互通立交(瓦屋洞乡和蒙头镇均可)、滨江互通立交、照壁岩互通立交。
意义:改变铜仁市与怀化市之间没有直达高速公路的历史状态，实现高速直达，促进两地快速沟通。
怀化至枝江高速:至隘头坪立交。
这段路有两条高速公路。
怀化至枝江高速:胡爱芝高速、
起于济淮高速竹溪村互通立交，至芷江县竹坪铺村沪昆高速(K1459)(即淮新高速K29)。
隘头坪立交:芷江县隘头坪乡西北区。
竹溪村距离隘头坪乡约19公里。
为什么艾头坪乡两个城区是互通的？因为铜仁市和芷江县之间没有直达公里，可以在这里互通，这样铜仁就可以和怀化的鹤城区、芷江县快速往来，怀玉铁路把怀化市的西北部和铜仁火车站连接起来了。因此，不一定要在鹤城区西北部设置通往铜仁的路线，而是要兼顾芷江县的利益，将这条高速公路的价值最大化。
芷江至铜仁高速公路:怀化段
这个怀化段一部分是芷江县的一段(隘头坪乡和五郎溪乡)，一部分是麻阳县西南村的一段(主要是驼冲乡，经过石爻乡西南尾)。
《怀化(芷江)至铜仁(湘黔边境)高速公路》报告:
1，项目背景
湖南怀化(芷江)至铜仁(湘黔边境)公路位于湖南省西部，湘黔两省交界处，武陵山区。
湖南省怀化(芷江)-铜仁(湘黔边境)公路项目是第五纵规划“重庆经铜仁至怀化通道”中的铜仁-怀化公路湖南段。
该路段东起怀化市芷江县隘头坪乡，与怀化至芷江高速公路相接。路线向西经五郎溪乡、托冲乡(乡政府以南)、石爻乡(西南端)，最终止于怀化市与铜仁市交界处的坳天龙，与铜仁段相接。怀化至铜仁之间的高速公路将直接连通，区间旅行时间缩短至1小时，将促进湘黔两省交流，促进沿线旅游资源开发，加快武陵山区集中连片特困地区发展，促进民族团结。
2、项目建设内容和规模
起点位于芷江县艾头坪乡西北侧艾头坪枢纽交叉口，对应怀化至芷江高速公路主线桩号，约为K18+700。路线向西延伸，经金厂坪水库、五郎溪乡、托冲乡、石爻乡，止于湘黔交界深坳坡(落水田)西侧，与铜仁段相接，建设总里程35.577公里
采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80km/h，路基宽度24.5m。
怀化至铜仁高速公路:铜仁段
铜仁至怀化高速公路(铜仁段)于2016年6月正式开工，建设期三年。
工程起于碧江区照壁岩枢纽立交(与杭瑞高速相接)，穿越滨江大道，经高新坪、暗塘、中木林、铜鼓滩(地图上误写成铜鼓滩)、苗家溪、邪滩、黄家寨(立交)、瓦屋洞乡罗钟水田，止于落水田(湘黔界)(K33+23)。
铜仁段(K0+000)照壁岩起点在杭瑞高速大兴至思南段K20+700处。
建设标准为双向四车道高速公路，设计速度80km/h，路基宽度24.5m:全线桥梁12994m /33座，隧道5513m /12座，其中长隧道1660m /1座，短隧道3853m/165438座。
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