关于铁路历史的急问~
长期以来，铁路通信作为我国最大的通信专网，以其独特的网络优势为己任，确保国民经济大动脉——铁路的安全畅通。它是公共通信网络的补充、支撑和补充，在铁路运输和现代化建设中发挥着重要作用。
随着我国电信多元化竞争新格局的初步形成，国家在电信改革过程中充分考虑了铁路通信资源的利用，合理配置电信资源。
1995 165438+10月，铁道部中国铁路通信中心正式成立，统筹全路通信管理。中国铁路通信中心的成立是铁路通信走向中国电信市场的开始。
1998年8月和1999年6月，中国铁路通信改革的先行者——中铁寻呼有限公司和新诞生的中铁互联网有限公司宣告成立，标志着铁路通信市场化运作的开始。
2000年7月，根据国务院领导的指示和信息产业部、国家经贸委的有关要求，铁通公司成立。
中国铁路史
中铁的创业期(1876-1893)
关于铁路的信息和知识在1840鸦片战争前后开始传入中国。
当时，林则徐、魏源、徐继畲等中国爱国有识之士著书立说，介绍铁路知识。
特别是太平天国领袖洪在1859年撰写的《朝政新篇》中，强调了现代交通在巩固政权、建设国家中的重要作用，并提出了在几个方面发展交通的倡议。
然而，由于太平天国的失败，这一理想并没有实现。
这一时期，帝国主义列强为了把侵略范围从中国沿海扩大到内陆，寻求在中国修建铁路，并为此开展了各种活动。比如1865年，英国商人在北京宣武门外修建了一条长约0.5公里的展览铁路，广为宣传，却遭到清政府的拒绝。
1876年，中国大地上出现了第一条铁路，那就是英国资本集团用欺骗手段修建的吴淞铁路。
运营一年多后，铁路被清政府赎回并拆除。
5年后，在清政府洋务派的主持下，唐山至徐各庄铁路于1881建成，由此拉开了中国独立修建铁路的序幕。
此后，台湾省修建了从台北到基隆港和新竹的铁路。
但由于清政府的愚昧和闭关锁国政策，早期修建铁路阻力很大。到1894-65438年中日甲午战争前夕，在过去的二十年里，只修建了大约400公里的铁路。
新的铁路新闻
中国近代史上伟大的爱国者林则徐，1839年主持编纂的《四国志》，1844年魏元元编纂的《海国志》，都介绍了当时铁路、火车等外国科技信息。
清末地理学家徐继畲在1848年编《瀛寰志略》，进一步介绍了一些国家的铁路情况，如“造汽船，用石头铺路”，“融铁为路，行高速”，称赞这种交通工具“极能”。
吴淞铁路
吴淞铁路从上海至吴淞镇，长14.5km，轨距762mm，每米轨道重13kg。简称为1876，是中国最早运营的铁路。
这条铁路是英国怡和公司靠欺骗建成的。
清政府次年以28.5万两白银赎回，65438年6月+0877年+10月65438年拆毁。
唐旭铁路及其展览
唐徐铁路从唐山到徐各庄(今丰南县)，全长9.7公里。
建于1881年，轨距1.435 mm，钢轨每米1.5 kg，是中国第一条运行的铁路。
这条铁路是为了开平煤矿的发展。在清政府洋务学堂的主持下，开平矿务局负责集资兴建。
1886，开平铁路公司成立。买下唐徐铁路后，开始独立开发经营铁路业务。
开平铁路公司是中国第一家铁路公司。
1887年，唐徐铁路修至芦台，1888年修至天津，1894年天津至山海关间通车，改称津榆铁路。
台湾省铁路
台湾省原本属于中国福建省。
中法战争后单独成立了一个省。
刘铭传于1887批准修建台湾省铁路。
线路以台北为中心，东至基隆港，西南至新竹，分别于1891和893年完成。* * *两段长度约107 km，轨距1.067mm，轨道重量每米18 kg。
大冶铁路
为了修建芦汉铁路，制造火器，张之洞开始开采大冶铁矿，创办汉阳铁厂。为了把矿石从大冶运到长江，1894修建了大冶铁路，长28公里。